为什么说最极致最安静最有乐趣的雷克萨斯车型竟是TA？！

[车友头条-车友号-车界亮点]  

特别是马术课旁边刚好有条封闭赛道以及山路时，那种跃跃欲试的感觉就如同黄河之水一样奔流不息。

零到60加速4.3秒，零到一百加速7.5秒，再加上电池组位于车身底部的低重心设计以及车身底盘格外的支撑调校和减震器阻尼优化，UX300e在激烈驾驶时的动态表现让人惊艳。

即使是最矜持的绅士也会眉开眼笑。

最后，这还是目前雷克萨斯旗下最具性价比的车型。

全球限量500台的超跑LFA零百加速3.7秒，对不起，有钱现在也买不到；售价115万起的LC500h零百加速虽然只有5秒，但第二排形同虚设的座椅完全就是摆设。

相比之下，零百加速仅慢两秒但换来两个更宽敞后座的UX300e就显得更具实用性，而且官方售价仅为LC500h的三分之一。

对于北上广深等一线城市的消费者来说，新能源就意味着送绿牌不限行不限购免购置税，这就相当于在36.2万的基础上车价起码优惠了10万以上。

而在广大二线城市，对于新能源汽车的支持政策也在逐渐丰富。

以笔者所在的济南市为例。今年6月18日，济南市发布了《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》，凡是符合《济南市高层次人才分类目录》的四类高层次人才购买纯电动乘用车将给予20000元的综合补贴，并可叠加享受3000元的充电费用补贴。

在传统的BBA阵营以外，如果选择纯电新能源车型，目前也就UX300e的气质和服务能满足高层次人才的挑剔眼光了。

忘掉订车排队4个月以上的ES、不要巨大臃肿的RX、更不要根本都无法试驾的LM，UX300e绝对是最值得入手的雷克萨斯车型。

如果你说TA贵，但好的东西一向都不便宜。

贵难道不是你的问题吗？（文/车友号 车界亮点）