手持25万，雪佛兰开拓者和本田UR-V，二胎奶爸怎么选？

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坐后排中间的妈妈表示纵向空间非常不错，横向空间即便安装了两个安全座椅也还算够用，但后排靠背角度不可调节，长时间乘坐不改变坐姿，同时一人照顾两个小孩还是比较容易累；另外5座布局刚够坐下一家5口，表面上是够用了，但如果未雨绸缪那还远远不够，三胎都开放了，先不说考不考虑生三胎，岳父偶尔还是会来一趟的吧？爷爷奶奶也是要来的吧？到时看你好意思推谁下车自己滴滴？

UR-V由于采用溜背造型，多少影响了后备箱纵向空间，在视觉感官上显小，与开拓者相比略显小气。但放下全家行李、儿童座椅还是没多大问题。

回程换乘开拓者当然要试试7座布局，聪哥一开始说起七座车是拒绝的，因为这家伙巨懒，放倒或收起第三排少说也要上上下下折腾一两次，而且动作也不够讲究，有失他玉树临风的优雅气质。但看到开拓者支持一键开启/放倒功能时非常惊喜，轻轻一按，宛如囊中探物。妈妈或丈母娘也可以轻松操作。7座布局下丈母娘和妈妈分别在第二、第三排分别照顾两个小孩，很好的缓解了5座布局下妈妈一人照顾两个小孩的辛劳。

第三排乘坐体验并不像其他7座车有坐小板凳的感觉，能比较舒适的坐下标准身高的成年人。同时副驾和第二排在有需要时还能再坐下两个成年人。5座与7座的自由切换，后备箱空间也显得更灵活，能够轻松应对日常出行。

开拓者车身尺寸，轴距和后备箱空间全面占优，第二排腿部空间略逊于UR-V（一拳差距），但其实两者都非常舒适、宽敞。头部空间开拓者占优（两指差距）。开拓者第二排座椅前后可调节范围较大，靠背也可调节到半躺角度，对于长时间在二排的乘客来说无疑是最大的惊喜。

开拓者的7座布局提供了多坐两人或超大后备箱空间的选择。开拓者放倒第三排后可获得容积巨大、方方正正的后备箱空间，同时开拓者第二、第三排座椅几乎可以全平放倒，放一些大件物品更轻松、更灵活。更重要的是在座椅全放倒状态下，开拓者就直接变身为一张能移动的大床，开到鸟语花香的野外，透过全景天窗数数漫天的繁星，那画面太美我不敢看！相比之下UR-V座椅放倒后的后备箱空间就逊色些，且座椅放倒处有个角度较大的凸起，有键盘侠可能要杠了，带个垫子填平不就完了？正常人谁有事没事带个垫子啊？不会吧？不会真有吧？