TNGA+Hybrid，这台丰田我买我真买！

[车友头条-车友号-麻辣车事]  

今天我们来聊聊塞纳。

对，不是你想的那个定位取代P1的看腿神器，而是丰田一直没舍得引进国内市场的MPV。

别嫌我啰嗦这一句，对于很多车迷来说，一提到塞纳，脑子里蹦出来的一定是迈凯轮P15 Senna，而不是你邻居的Toyota Sienna。

至于为啥今天要聊塞纳，当然是因为最近三胎政策的推出，让MPV车市再次火爆起来了。

说实话，生二孩并不等于我要买MPV，虽然自2016年开放二胎政策之后，很多主机厂笃定MPV市场会受到政策利好，MPV车市会迎来新的一波高峰。但实际上，国内消费者对于MPV的关注度非常高只是表象，大家最后还不是都加价去买了汉兰达？

简言之，孩子生的越多，MVP就卖得越差。然后我就猜有人说二胎政策推出，MPV市场确实利好了。对，我也做了调查，据统计2016年，MPV累计销量为246.7万辆，同比大增25.8%。但你只看到了表象，在这之中，五菱宏光销量65万辆，宝骏730销量37万辆。商用车比重非常大，简单来说就是小镇货车拉高了MPV市场销量。在随后的2018年和2019年，分别同比去年累计下降5.8%和下降20.8%。

你以为二胎家庭对MPV趋之若鹜？想多了，单单就孩子在教育方面的花费，一年都够你买一辆星瑞了，谁还有那个闲工夫一家三口开着MPV去郊游？内卷之下，中产的压力真的很大。

影响中国汽车市场消费的第一对手不是别的，正是房地产、教育机构。。。虽然最近三胎政策确实再一次把MPV推上了风口浪尖。但讲真只是车商们的自我狂欢罢了。如此这般，媒体老师心里表示：“该配合你演出的我演视而不见。”

聊得有点远了，但这就是事实，三胎之后的中产，一定首先会想房子是否够大、教育资源是否优质、孩子营养是否均衡，而不是一家出行一辆车是否能坐下。