思域换代，只能买菜？

[车友头条-车友号-玩儿车派]  “说喜欢的是你们，出来以后不买的还是你们，这里的消费者太没礼貌了！”

——思域

Hello大家好，我是玩儿车派的穆较瘦。

国内改装圈一直流传着三大传说：“大后超锐志、超跑GK5、法拉域”，凭借着低廉的售价和强大的改装空间，成功的吸引了大量粉丝，在改装圈堪称“流量小生”，不过近几年，随着丰田亲手捏死了大后超，超跑GK5也跑出了10秒开外的成绩，化身“小萌车”，粉丝们纷纷站起来，守护“法拉域”这一根独苗。

所以前阵子，十一代思域的面世，引来了众多关注，不过这次换代后，车迷们出现了不一样的声音，有部分车友认为，换代后的思域更像雅阁了，缺少了不少运动气息，也有人认为，换代之后的思域更加高级，质感更好，更加优雅，战斗力依然在线。

并且官方给出的消息中，新车取消了3缸版本，采用1.5T四缸低功率版本作为入门车型，1.5T发动机高功率版本在动力上也有了明显的提升。所以说，仅从外观方面觉得思域不再运动的车友们先不用着急，因为本田比任何人都明白，思域是如何走到今天这个地位的。

思域的名字是从“Civic”直译过来的，原本的意思就是“城市、市民”，也就是说，这车一开始的定位就是一辆买菜车，仅供代步而已，从第一代诞生，到目前的第十代，思域都是妥妥的家用属性。

在这期间，虽然有过一段时间的“SI”版本和“Type-R”版本，但是普通版和它们的关系并不大，你买你的菜，我去我的赛道，相安无事。一直到了第十代思域，设计师忽然开窍，一下子拉高了思域的颜值，凭借着动感的外观，一下从买菜车的定位中脱颖而出。

1.5T发动机177Ps的马力，虽然在性能车面前不禁打，但是却成为了买菜车里的“一霸”，再加上自家Type-R大哥的光环加成，思域瞬间觉醒了“鬼火之魂”。