有12个缸，每款都过百万，这些车是内燃机最后的荣耀

[车友头条-车友号-GO车情报员]  涡轮增压技术流行之后，12缸发动机迟早会被退休，而电动化潮流的迅猛之势，更加速了12缸发动机的落幕。不过在汽车工业的漫漫长河里，12缸发动机依然是那颗最为夺目的明珠，彰显着机械之美，静谧、平衡且力拔山河。今天给大家盘一下几款目前在售的搭载12缸发动机的车型，虽然这些车型离普通人太过遥远，但是相信你一定会对它们抱有敬畏之心。

宝马7系 M760Li （V12 6.6T双涡轮增压发动机）

指导价：242.8万元起

修长的车头塞下这台V12发动机后，引擎舱被填得满满当当，若不是看到四出排气，它开在街上给人的感觉就是一台不到一百万的“大宝马”。装下一颗大心脏后，760Li的车重突破了2.3吨，但是没关系，V12发动机爆发出的585马力，足够在3.8秒内把这个大块头从零推到100km/h，具备和它体型不太相符的雷霆之势，令人上头。不出意外的话，这将会是最后一代搭载V12发动机的宝马7系，英雄依然善战，但又退隐江湖。

宾利欧陆GT（W12 6.0T双涡轮增压发动机）

指导价：312.8万元起

如果不是结构紧凑的W12发动机，不然很难想象在欧陆GT仅仅4.8米出头的车长里，如何塞下一台12缸发动机。GT跑车很多，但是像欧陆GT这样线条优美的实在很少。对年轻的富豪来说，飞驰太过正经，而欧陆GT确实是他们更乐于接受的选择，优雅的外形下藏着3.7秒的加速能力，如果你觉得还不够，它还有敞篷版选择，行驶在海岸线，打开软顶，惬意感扑面而来，毕竟你不用像坐家里的慕尚一样，还得穿西装，开欧陆GT的话，你可以随意些。

兰博基尼Aventador（V12 6.5L自然吸气发动机）

指导价：613.7万元起

法拉利给V8发动机用上涡轮后好几年，兰博基尼才推出采用涡轮技术的Urus，旗下两台超跑依然坚守自吸发动机。我甚至可以猜想出大众高层和兰博基尼的谈判，大众：“牛牛啊，最近大家都在涡轮增压了，咱们也给大牛小牛换上V8发动机吧”。兰博基尼：“我不”。大众：“我知道你会说不，给你两个选择，要么推涡轮跑车，要么用集团的平台推涡轮SUV来造血”。于是Urus出来了。兰博基尼的下一代旗舰跑车还没有影子，如果它不再坚守V12自吸了，希望大家也不要责怪，毕竟它已经战斗到最后了。