国产版起亚嘉华即将上市，能打断GL8、奥德赛的垄断吗？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  前几日，工信部公布了最新一批车型的申报目录，其中国产版本的起亚嘉华赫然在列。车长超过5米15，宽度近2米，再配上全新的点阵式进气格栅前脸，还是非常气派的。近几年国内汽车市场竞争越来越激烈，但合资MPV领域却堪称一片"净土"，依然还是GL8和奥德赛两名老将唱主角。

起亚嘉华的进入能打断GL8和奥德赛的垄断吗？它有哪些优势令人欲罢不能呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）原版引进，宽体设计是亮点

全新嘉华是基于起亚最新的第三代"N3"平台开发，与新款的凯酷和索兰托"同出一脉"。新平台的特点是车身架构采用了更多的高强度钢，在刚性更强的基础上车身更轻、更灵活。从海外版本的反馈来看，嘉华也完美继承了这一点。

从设计来看，嘉华的前脸配备了金属点阵式进气格栅，上方与两侧LED头灯组相连，这种布置方式与GL8和奥德赛算是同出一脉，只是嘉华的LED大灯相对要狭长一些。不过从设计来看，嘉华的前舱更加宽大，整车采用了大量金属切割面设计，看着要比GL8和奥德赛更加年轻一些。

MPV是从旅行轿车演变而来，它的所有设计都是为了尽可能舒适并提供大的空间。因此造型方面出彩的地方往往不算多。

在内部设计上，三者的区别还是比较大的。嘉华采用了时下很流行的双联屏设计，以及旋钮式换挡装置，旋钮旁边设置了杯架，可以放一些小物品。GL8和奥德赛则将档杆布置到了方向盘的右侧，中控台伸出的部分，这样做更加节省空间。

但总的来说，还是嘉华的设计更潮气一些，GL8的科技感也还可以。相较而言奥德赛的整体设计布局确实有点落伍了，不过操作起来还算方便。

我们来比较一下三者的尺寸，嘉华5155mm的车身长度略弱于GL8，但3090mm的轴距是三者中最长的，这保证它的乘坐空间是有一定的优势的。而它1995mm的宽度大幅超出两位老大哥，这保证了它拥有更好的纵向空间。