停售车型重启再用,东风本田无兵可用?
视频地址:
停售车型重启再用,东风本田无兵可用?
2021年03月07日 21:09
来源:车动态
[车友头条-车友号-车动态] 也许你都没有想到,纵观本田2月份在华的销量表现,仅CR-V一款车的月销量破万,相比之下,此前几乎每月都有着五六款月销破万的车型啊,世间冷暖,唯有自知。
而近日,根据我们从国家专利局的最新了解,全新一代东风本田竞瑞的专利图曝光,并且按照官方计划,新车或将在今年年内正式发布上市。要知道的是,目前竞瑞是停产停售的状态啊,难不成东本是"无兵可用"了?
从曝光的专利图来看,新车就是海外版本田CITY Hatchback(国内锋范)的国产版车型。其实此前就有外媒透露,新车将会投放在中国、巴西和南美市场,现在专利图一出,基本就坐等上市了。
可以看到,新车仍旧延续了两厢车的设计,前脸采用了本田最新的设计手法,蜂窝状中网格栅搭配粗犷的熏黑装饰条,突出了整车的运动氛围。
来到尾部,新车取消了现款竞瑞的溜背造型,全新尾灯造型经过重新设计,有点新飞度的意思,视觉效果上更简洁了。
经过和海外版锋范的对比,我们发现两款新车的相似度极高,所以新车的外观内饰可以暂且参考一下海外车型,均偏向于实用性,而国产竞瑞的化,希望质量有所提升。
动力方面,新车或将搭载一台1.0T三缸发动机,而同时为了满足市场的多元化需求,也将会提供飞度同款的1.5L自吸发动机。
犹记得,现款竞瑞是因为产品力不足,面对8.99-12.79万元的定价,内饰满是塑料,整车配置寒酸,只能让销量来终其一生了。此次换代,如果新车的价格能下降到7万多的话,还是有一定增长市场的。
写在最后:其实对于东本而言,不只有竞瑞这一个车型令人头痛,还有哥瑞,问题也是相似,弄好了可以一块收割市场。(文/车友号 车动态)
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年05月上牌 | 2.00万公里现代 名图 2019款 1.8L 自动智能型GLS 国VI
2021年04月上牌 | 3.80万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS智联版 国VI
2020年06月上牌 | 6.80万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年06月上牌 | 7.10万公里宝沃BXi7 2018款 四驱精英型
2024年02月上牌 | 0.02万公里