合资新车 还是前后独悬！全包9.5万比自主还便宜！

[车友头条-车友号-玩车教授]  农历新年已过，很多人也开始了新一年的工作，是否有想法在新一年中买辆车作为生活帮手呢？买车，或者说“买辆好车”的本质很简单：预算够，啥都不是事。但要是你预算不够呢？再极限一点，2021年你想要“10万落地”，该如何选择？

因为职业原因，教授经常会被朋友亲戚抓去当“狗头军师”。可以说很多人对汽车或者说对“买车”这件事挺小白，买车和看车是两回事。买车不仅要考虑车好不好看，还要清楚自己的预算和用车环境，有车的“幸福感”取决于之后用的过程，而不是提车时在4S店合影的那个镜头。

说回正题，“10万落地”就是做减法，甚至于减到最后你获得的仅仅“是辆车而已”，当预算吃紧的时候，最重要的就是要想清楚，你要的是否就“是辆车”。

而且有一点很重要：绝对不要觉得，“10万落地=凑合用，迟早要换的。”车不是手机，想扔就扔，一定要慎重选择，买车跟买房一样，都是长久使用。开惯车之后，那种突然没得开的感觉真的不舒服。

“优惠三万？一看你就是第一次进店的，优惠不到四万，买这车都不好意思和人家打招呼，什么贴膜行车记录仪的，全部都要送，三年六次保养得送吧；反正落地超9.5万，咱们再看下一家。”

——科鲁泽330T自动畅快版，别嫌贵，只会更便宜。

先说痛点“1.3T三缸”，新款加了个48V轻混系统，6AT变速箱体验还行。但前后独悬，给你更好的操控体验；LED远近光灯、安吉星系统、手机互联，胎压监测，倒车影像，八年十六万公里质保，标准A级车尺寸……

可以说科鲁泽在同级别德系日系面前真的极具性价比。对了，它比英朗还实惠几千块呢！价格简直比很多自主A级轿车都便宜！

当然，科鲁泽是个很极端的产品。在同级合资车中相对齐全的配置和相对低下的品牌力互相映衬，全系都不给你个一键启动也是莫名其妙。个人对科鲁泽的评价是“在代步车要求不高的格局下给你最高的体验”。