丰田“大号卡罗拉”3月底上市，颜值出众空间大，或命名亚洲狮

[车友头条-车友号-车与舆]  近些年合资品牌的日子其实并不好过，尤其是法系车和韩系车销量节节败退，但丰田似乎却不收任何影响，反而是不断的攀升，旗下车型几乎各个热门。不过在产品布局中，丰田也有一些“漏洞”比如很多人觉得卡罗拉太小，而亚洲龙又太大价格也高，如果有一款介于他们中间的车型就好了，于是乎丰田ALLION 应声而来。新车将于今年3月底正式上市，虽然价格还没有正式公布，但是根据卡罗拉和亚洲龙的价格来对比，新车极有可能会14万起售。

丰田ALLION 定位于A级车，但它的尺寸却足够越级，它的长宽高分别为4720*1780*1435mm，轴距为2750mm，尤其是轴距的表现更是领先于大多数A级车型，新车依然是基于TNGA平台打造而来，全新的家族风设计在它身上得以延续，有一种亚洲龙的既视感。倒梯形的中网与两侧的大灯组相连，整体看起来更加犀利，也更具有侵略性。下格栅则是和雾灯相连，拉升了视觉上的宽度。

车身侧面更加流畅，上腰线隐约可见，从前大灯一路延展到了车尾，下腰线则是轻微的内凹设计，轮毂的尺寸看起来略微小了一些，整体没有外观那般和谐。不过值得一提的是，新车不仅拥有更长的轴距，内部布局也更加合理，后排的腿部空间非常充裕。

内饰方面，新车整体的风格和卡罗拉相似度极高，主要采用了对称式设计和极简风格。悬浮式中控屏尺寸较大，但同时“黑边”也不小，实际的屏幕大小要进行一些缩水，屏幕下方有一排实体按键，搭配方向盘上的功能键，几乎可以囊括了车主所有的操作，提供了更强的便利性，但相应的科技感和豪华感就会有所下降。

动力方面，新车将继续搭载2.0L自然吸气发动机，虽然它的账面数据并不算出色，但是这款发动机的平顺性和油耗都有不错的表现，考虑到它的定位整体的实用性可圈可点。