后备箱空间超2000L！这SUV当真好用好开

[车友头条-车友号-玩车教授]  

除了凶猛的“脸”它还有个凶猛的“屁股”，尾部线条丝毫没有妥协，尤其是从C柱开始向上划向车尾的造型，让这种冲击力从车头一直延申到车尾。

作为顶配车型，RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座配备了21寸“大脚”，采用全熏黑设计，加上265的轮胎宽度和45的扁平比，左看右看前看后看都很有运动感。

讲真，车内的风格没有外部看起来那么有“杀气”，布局也相对简单，各区域的设计也相对比较传统，没错，现在悬浮式的中控屏幕已经算是传统设计了。不过RS版空调出风口、以及各个细节处的红色元素，让它看起来不至于太过单调。

方向盘采用了四辐式设计，造型很有美式车的感觉，中间是一块矩形造型，看起来还挺爷们的。除了两侧的多功能按键，方向盘背部也有按键，是用来专门控制多媒体的，这是美系车的常见设计，因为刚好在三九点方向的背面，正常双手握方向盘的话，手指一定是在背部按键上的，所以用起来很方便。

后方是一个8英寸的液晶屏幕，和两侧的区域构成了三个圆形仪表，一半科技一半传统。内部信息非常丰富，多媒体、行驶信息、机油温度、机油压力等等，必要的信息非常直观的呈现在了第一界面。这真的是很棒的设计，对于我人而言，我认为仪表盘最首要的作用就是显示这些信息。

中控屏幕尺寸为10英寸，边框着实有些厚了，内部搭载的则是配有安吉星的车机系统。这里必须客观的承认它没有现在很多自主品牌和豪华品牌的车系系统那么华丽，但我还是要夸它，因为它反应速度实在是太快了，无论是操作、拖动还是应用程序载入，都非常迅速。

功能上常见的都有，虽然没太多花里胡哨的但也肯定够用。比如高德地图、多媒体、语音控制等等，实在不行你也可以用CarPlay。

空间这方面是它的重点，我们直接从第二排开始聊，将近5m的车长，和1723mm的车身高度，让你不会怀疑它第二排的表现。以我170cm