深度试驾劳斯莱斯全新古思特，外形、内饰、驾控体验有什么革新

[车友头条-车友号-豪车事]  最后是让整车达到和谐共振，全新古思特每个组件的共振频率都被精心调校至和谐统一，仍然是在一些看不见的地方找“问题”，如：早期的原型车研发出来后，工程师发现座椅框架会与车身共振，随后开发了减震装置，将所有噪音统一频率。此外还发现507升的大容量后备厢在高速公路行驶时会产生平时不易察觉的低频噪音，在后排行李架下方设置了独立空间，促使声波逸出，解决了问题。

令人不愉快的噪音都解决了后，太过安静了其实也有烦恼，会令人有眩晕感，容易晕车，工程师们创造了一种类似“耳语”的低音环境声场，完美解决了问题。在实际驾乘感受来看，一键电动关闭车门后，有随即有一种与世隔绝的感觉。而起步到80km/h在城市中常用的速度区间，车内真是非常安静，完全没有不和谐的噪音。在路上，也犹如在安静的室外桃园般，舒缓且美好。

底盘采用了大量软性材料隔绝噪音

Bespoke Audio定制音响系统

如此安静的车内，怎么会缺少顶级的音响系统呢。新古斯特的车主们多数都是热爱生活喜欢曼妙音乐的成功人士，Bespoke Audio定制音响系统，让旅途“一路欢歌”。与其它汽车品牌不同，劳斯莱斯车载音响系统是独立开发并调教的。技艺非凡的Bespoke高级定制音响工程师们从车身研发之初便着手为其打造专属音响系统。在低音箱设计方面，并不是其它品牌在某一处位置放置几个低音单元那么简单，而是将共鸣箱融贯汽车车身之中。该共鸣箱的体积与形状根据Bespoke高级定制音响扬声器回响频率效果量身打造，营造堪比演唱会级的低音体验。

整个车内巧妙的布置有18个高精密度镁瓷复合锥形扬声器，捕捉旋律的如缕变奏，提供1300W的优质音频输出。这套顶级的高级音响也有“降噪”优化功能，车内搭载两个自适应功能麦克风，用于实时监测音频的过度锐化与降噪，并在可能不尽如意的声音触抵扩音器之前，及时调整其响度以抵消噪响，在这些“根本看不见的细节方面，全新古斯特做到了极致。在实际的耳听方面，低音浑厚具有弹性，而且不会让你感觉是从某一个位置发出，完全是在音乐厅的感觉。高音纯净、中音宽广，将音乐解析的非常透彻。