深度试驾劳斯莱斯全新古思特，外形、内饰、驾控体验有什么革新

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走下车后，关门就变得更为简单了，只需按下车门外把手上的镀铬按钮，即可实现全自动关门。如下意识选择手动关门，电动辅助系统将会让路。看似很沉重的车门，如果遇到坡路或者侧向有一定角度的路面，会不会很难开关？这个当然不用担心，配备的车载纵向和横向传感器，辅以安装在每个车门上的重力传感器，确保无论处在什么路况下，自动开闭车门的速度都保持不变，并且在车辆完全停止后，360°全景影像系统会展现车门开启后的影像，辅助判断开门角度。

在车内关闭车门，操作保持不变，按下仪表板或后门C柱上的自动关闭车门按钮，就可轻松实现自动关门。方便且尊贵，尤其对女士非常友好。

五、还是那么安静吗？

作为超豪华品牌的劳斯莱斯，旗下每款车型均有量身打造的专属车辆平台。全新古斯特采用了专属的100%全铝制车身架构。带来直接的好处，除了刚柔并济更轻盈更坚固的之外，铝制材料相较于钢材具有更为卓越的声阻表现，为缔造优秀的车内静谧性，在制造之初，就打下了优秀的基础。

如果说古斯特在外形设计内饰配置方面带给你的是超超豪华的感觉，在静谧性方面，则是超级安静！这种安静称“静谧之道”，精密复杂全铝的结构取代了易产生共振的平滑结构，各组件间都有隔音材料的嵌入。在看不见的方面，隔板和地板均采用双层隔音设计，中间则填充复合阻尼隔音毡，主要为了最大程度的阻隔路面噪音。全新古思特共采用了共超过100千克的隔音材料，遍及车门、车顶，甚至是层车窗和轮胎内衬，几乎涵盖了整个车身的各个细节。

而在行驶中，各个部件各负其责，势必会出现“不和谐”的声音，在全新古思特研发过程中，工程师们对每个组件运转时的发声特性都潜心把控。如：为了降低发动机的噪声，进气系统采用更宽大的进气口。特别改造了调整传动轴直径，并强化了其韧性，以改善其声学表现。工程师在研发过程中发现，空气容易经由空调导管内部流入车内，引发难以接受的噪音，因此进行了平滑化处理。以上细节其实目的只有一个，构建顶级静谧声场