又一台“Plus”家轿，这艾瑞泽5头灯酷似奔驰，竟然没加长？

[车友头条-车友号-阿川说车]  

导语：相信大家最近两年也发现了一个现象，就是自主品牌中越来越多的“Plus”车型出现，好像加上了Plus之后这台车就会变得更长、更大、更快…，但历史也不总是如此，比如即将在广州车展预售的这台奇瑞艾瑞泽5Plus。

这台即将在广州车展开启预售的艾瑞泽5Plus实际上是艾瑞泽GX的改款车型，但是在外观及内饰设计上都做出了比较大的调整，但相比于众多华系品牌中代“Plus”的车型而言，这台艾瑞泽5Plus竟然没有加长，全车尺寸别为4680×1825×1490mm，轴距为2670mm，

从尺寸对照表中可以看到这台艾瑞泽5Plus在宽度与轴距尺寸上相比于艾瑞泽GX或艾瑞泽5都没有变化，而车长甚至还比现款在售的艾瑞泽GX更短一些，那么这个“Plus”自然就不是指外观大小或是内部空间了。

艾瑞泽5Plus在新车的外观设计上做出了很大的改变，并且推出了两款外观设计，其中一种是更具运动感的熏黑式网状设计+横置中网的设计，而另一种则是相对成熟一些的横置中网设计，两种设计均选用了纺锤造型的中网样式，超大的中网面积也比现款车型更有高级感。

灯组的设计很有意思，车头灯的日行灯造型选用了折角式的造型设计，正面点亮之后有点奔驰的既视感，不过这台艾瑞泽5Plus的头灯长度更长，向后延长至前轮翼子板上方。而尾部的灯组扁平狭长，配合黑色的贯穿式线条，使得尾部的层次感非常清晰，下方双边共双出的排气造型与上方的鸭尾配合下也更显运动风格，只是乍一看有点领克03的影子。

车内的设计相比于艾瑞泽5/艾瑞泽GX来说变化还是比较明显的，例如可以看到的平底式三幅多功能方向盘、全新的电子换挡机构、双10.25液晶屏以及车内氛围灯，材质上也更丰富了一些，看上去非常有质感。