宝马的倔强，iX要做新世代开门人

[车友头条-车友号-玩车教授]  这台似乎从“零”开始的电动宝马正为下一个100年给出了答案，品牌基因需要承袭，但与时俱进又需要改革，于是乎宝马iX就这么诞生了。

前文中我对宝马iX“Shy Tech隐形创新科技”的“智能表面”做出了官方解释，但“Shy Tech隐形创新科技”不仅仅只运用在双肾格栅上，像引擎盖上的宝马车标被化作风挡玻璃清洗液盖，后视摄像头隐匿在尾标黑色外圈中，并在车标内集成喷水清洗系统，可对摄像镜头进行清洁。

但这远不是“Shy Tech隐形创新科技”的全部，不管是奔驰的MBUX，还是宝马的iDrive，底子都是依托于实体控制触摸板或旋钮来完成简便操作。

随着语音控制、触摸控制和手势控制高度智能适应化，多余的传统控制实体按钮显然成了累赘，虽然科技的进步必然让物理按键不再是必须，但其存在的必要性又是当前便捷操作的固执与坚持。

可是，宝马将中央通道做成“浮动”的中控台，并将透明设计的高质量玻璃镜片iDrive触控旋钮与底部的木纹板相映衬，用高贵的装饰手法来衬托iDrive持续存在的必要性。

此时整个透明面板移除了多余的物理按键，并将车机系统控制触摸按钮雕刻其中，跟同样采用玻璃镜片透明设计的挡位开关相互衬托，于是iDrive又“存在即合理”。

简约的内饰设计完全丢掉了宝马对“对称式”品牌基因的绝对继承，中控台所折射出的干净、简洁都显得一气呵成。

但无巧不成书的背后实则隐藏了无框式BMW平视显示系统，与仪表板表面融为一体，环绕立体扬声器系统也被隐藏着座椅头枕当中，这些都是宝马对“ Shy Tech隐形创新科技”别出心裁的巧思。

宝马iX的变革这次足够彻底，12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏采用合二为一的曲面造型，并做了镂空支架悬浮式设计，这也是宝马纯电动汽车的首次投产应用。