转型是不是噱头？数字高尔夫到底有什么吸引力？

[车友头条-车友号-天天汽车]  “车头变了、整车姿态更运动、驾驶舱有科技感，但车身似乎还和第七代一样……”，相信大概多数人在看到一汽-大众导入的第八代高尔夫时，会做出上述评论。

而当第八代高尔夫的售价在11月7日晚间公布的时候，其12.98-16.58万元的价格区间，也让一众第七代高尔夫的车主感叹：着实比“我们这一代”的指导价要低上一截。

全新数字高尔夫全系价格

不同的人看第八代高尔夫，都会有不同的视角。

全新换代的车型、更强调新面貌的“全新数字高尔夫”命名，还有彻底不一样的人机交互系统，第八代高尔夫的吸引力仍然在线。并且不可否认的是，这款车仍然是国内紧凑型两厢车市场的标杆所在。

R-Line

但是如果要了解“新标杆”，我们应该怎样入手呢？

01 换代对于高尔夫的意义所在

对于大众汽车而言，第八代高尔夫远不止换代这么简单，其数字化改造只是其产品升级的一部分。

根本策略是大众汽车要借助核心产品高尔夫的与时俱进、硬件升级、思路转变，赶上时代节奏，并且为以后的进一步电气化、智能化埋下伏笔。

Pro 280TSI

毫无疑问，作为一款全球化的汽车产品，高尔夫对于大众集团在中国的战略也至关重要。

如果查阅过高尔夫的全球销量，便会发现在过去的2019年里，中国市场超过10万辆的销量已经占到了这款车在全球销售的1/10。

尽管保守的中国消费者在大多数时候更愿意掏钱买三厢车，但方兴未艾的掀背车细分市场仍然存在一定的机会可挖掘。正所谓“大浪淘沙”，坚守到最后的，无疑就会拥有了更广阔的市场空间。

从千禧年之后导入第四代高尔夫，到目前的第八代高尔夫，十几年坚持向中国消费者推销Hatchback，可以看出大众汽车的执着。事实上，一汽-大众也借助高尔夫打造出了独特的两厢车文化，形成了很好的口碑。