动静皆宜 与皓影御风听海的一天

[车友头条-车友号-李楠说道]  

沿海都市的生活是慢节奏的，在福州，没有拥挤，没有干燥，伴随着海风，一切都是那般美好。这里的车没有大油门的争抢，也没有鸣笛的嘈杂，路上与街边一样和谐有序。作为福建的省会，这里少了都市的烟火气，多了一分惬意。

眼前的广汽本田皓影，说实话，还是第一次开他，最近实在太关注电动车了，总碰不到机会近距离感受这款同样也具备独立电驱能力的SUV，一直认为，皓影要比姊妹车型略大一些，这里的视觉造型的原因，也有更多的期许在其中。

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自带高级感

酒店出发前，一位身着朴素的大叔从酒店大堂走出来停步驻足看着我们的车队，问了一句，这车多少钱？得到答案后，正好有辆S级停到了他身旁，司机利落的下车帮忙放行李。在后车观望的我不禁感叹，低调大叔，高调的皓影！

的确，不同于竞品车型，皓影的高级感是由外及内的那种，一切都让人看在眼里，记在心上。尽管只是一款紧凑级SUV的定位，但三围却可以比肩中级豪华品牌的SUV尺寸，并不过分的镀铬装饰与熏黑的线条与整车融为一体，高调之余不见夸张和不适。

我个人更喜欢皓影外阔的腰线与上扬尾灯轮廓，很好的延展了整车的视觉效果，也增强了横向宽度，搭配各色漆质的结果就是浅色饱满、深色显贵。

进入车内，顶配四座座椅加热，前排座椅记忆，车道保持，ACC巡航等几个彰显含金量的功能按键引人注目，也映衬了外在高调的特点，而本田系熟悉的人性化逻辑功能又体现了一定的内在，比如右侧盲区并线影像，四门一键上下，主驾驶门未关严无法挂挡动车等等。

宽厚的前排座椅配合纵向满意的后排腿部空间，满足了驾驶和乘坐的双重需求，车顶的全景天窗与360摄像画面，时刻提醒你视线与光线可以和平共处。而当你按下D档按键，车辆缓缓划出车位后，才发现这款车的另一个高级感。

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重塑快的定义

在本次行驶过程中，皓影的驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，很显智能，特别是AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定。而RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示。

皓影混动版配备了第三代i-MMD双电机混动系统，试驾过程中，这套驱动模式可谓是十分“聪明”，在复杂路况下行驶更为轻松。系统综合功率达到158kW，其实际百公里加速轻松进入8s区间，而这是建立在百公里5~6L油的基础上，这一点还是非常恐怖的。

在车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，这种线性的顺畅感，很像大排量自吸的输出形式。

另外皓影搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。配合大天窗，大空间与沿海美景，让驾乘皓影成为了自然的享受。

在即将迎来电动时代的时候，油电强混动力也许是当下最好的选择（文/车友号 李楠说道）