上榜“中国心”十佳发动机，到底有多少含金量？

[车友头条-车友号-线外邦]  第二款，1.5TD MHEV系统，推荐车型领克06

这是一套拥有48V轻混系统的动力，发动机的账面参数不错，最大马力190匹，最大功率300牛·米，在动力表现环节应该得分不错。不过它采用了三缸的设计，有点影响消费者的接受度。

在获奖理由中，提到的它所采用了高效燃烧系统、两级可变机油泵、缸盖集成排气歧管等技术，甚至还提到它使用0W20低粘度机油是一项发动机技术。笔者对这台发动机本身并无太多疑虑，但是对写出这样的获奖理由的人，深表怀疑，他到底是不是真正的专家？

第三款，DFMC15TDR，推荐车型东风风神AX7

这台发动机的上榜让我十分意外，因为严格来讲，这台发动机还并未量产上市，并且推荐的东风风神AX7也尚未搭载这台发动机。

通过相关的新闻稿件，我找到了这台发动机的参数，其最大马力为204匹，最大扭矩320牛·米，据称高效版是热效率达到了41.07%，也就是世界上绝对第一的水平，已经超过了丰田40%的热效率。获奖理由中也是列举了一堆技术名称，但是在众多的技术中，并没有发现任何独家技术。

第四款，骁云1.5Ti高功率发动机，推荐车型比亚迪宋PLUS

先来看账面参数，最大马力185匹，最大扭矩288牛·米，账面参数虽然不及上面那台发动机夸张，但也很不错了。

获奖理由称，它集多项前端技术于一身。这获奖理由跟上面的几位几乎没有太大差别，把技术名词稍加改动，随便安在哪款发动机上似乎都可以用。从这里，我确定这个获奖理由的撰写有些草率了！

第五款，全新MEGATECH 1.5T高功率发动机，推荐车型第三代MG6

依然先看账面参数，最大马力181匹，最大扭矩285牛·米，比上面的比亚迪发动机略低一些。

再来看看获奖理由，这一次说到这样一句话，在满足国六排放的同时兼顾油耗，NVH等综合性能。这句话似乎会让厂家感到一丝尴尬，请问我们的发动机获奖的理由就仅仅是满足了所有的发动机都必须满足的国六排放，且同时兼顾了油耗和NVH吗？请问又有几款发动机没有做到呢？难道你们真的找不到我们这台发动机值得一说的优点了吗？