合资插混间的较量，微蓝6 PHEV和卡罗拉双擎E+怎么选？

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伴随着国内新能源市场的日趋明朗，再考虑到经济实用性以及上牌等问题，越来越多的消费者关注起新能源汽车。这其中，插电混动车型不仅具有更长的续航里程，而且可以享受到诸如免摇号、送牌照等种种利好（北京除外），这无疑会更受国人青睐。而对于大多数家庭用户来说，20万元左右的合资车型往往会成为他们的购车首选。

凭借着燃油车积攒的名气，卡罗拉双擎E+受到不少人的关注；就产品本身来说，也是丰田在国内插混领域的一种尝试，其补贴后售价为18.98万-21.28万元。而在今年7月，作为别克品牌首款插电混动车型—别克微蓝6 PHEV正式上市。其凭借着百公里低至1.4L的油耗、780公里的综合续航里程以及亲民的售价（补贴后15.98万-19.98万元）等亮点，诱发了大批量消费者的关注。

如此来看，两者均定位于家用的中型插混车，且产品特性较为相似。那么，它俩的产品力究竟有何差异？谁更值得选择？今天不妨就此来做一场对比。

外观部分，微蓝6 PHEV采用了众多别克Velite概念车的设计理念。新车前脸采用经典的别克家族式设计，车灯、镀铬饰条与Logo均有着较好的呼应。此外，MAV多功能运动型的车身设计也令其融合了轿车、旅行车、SUV车型的特点，整体造型颇具跨界风范。与此同时，新车的车侧与车尾均采用灵动且充满韵律的线条进行勾勒，突显雕塑感的同时更具层次性。

丰田卡罗拉双擎E+的整体造型则沿用了前代卡罗拉双擎的设计，并无太多惊喜可言。其前脸处采用大量刚毅、硬朗的线条进行勾勒，匹配上镀铬饰条以及蓝色元素的点缀，令整个车头颇具精致感。而在车侧以及车尾方面，卡罗拉双擎E+的设计则中规中矩，尾部造型也较为平直与规整。

作为多功能运动型轿车，微蓝6 PHEV的外观造型时尚且精致，给人耳目一新的视觉感受。相比之下，卡罗拉双擎E+就像是在前代燃油版卡罗拉的基础上小有提升，在设计上语言两者有着不小的差别。