近5米长 2.0T+8AT的合资B级车顶配才20万出头！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

作为起亚旗下全新的主力中型轿车，K5凯酷在外观设计上给我们带来了许多新意。首先，经过升级的虎啸式前脸增加了更复杂的进气格栅细节，鳞片般的格栅使前脸更具立体感，而狭长进气格栅与不规则前大灯融为一体的设计也让K5凯酷的前脸看起来更加宽大。国内版本的K5凯酷还采用了造型有别于海外版的专属保险杠，保险杠中部进气格栅更宽，两侧进气口部分的造型设计更加简约，但运动感也更强。

在车身尺寸方面，K5凯酷的三围与同级车型相比并没有特别明显的优势，整体处于同级普遍水平，但其轴距达到了2900mm，使教授对后排空间表现充满期待。

车身做工部分，K5凯酷的漆面喷涂还是比较均匀的，且由于试驾车采用的是名为“跃动红”的金属漆，因此漆面亮度与质感表现都不错。车身各处缝隙也都比较均匀，但缝隙宽度偏大。

外观小结：

总的看来，全新起亚K5凯酷有着令人过目不忘的帅气外观，在视觉感受方面足够出色，能够很轻松地抓住年轻人的眼球。不过在做工水平部分表现并无亮点，整体表现中规中矩。

K5凯酷的中控设计比较简约，主要以横向线条组成，双联液晶屏以及银色饰条、狭长的空调出风口等细节增强了内饰层次感。红黑拼色的运动座椅包裹性表现出色，能够提供比较到位的腿部支撑以及腰部侧向支撑，搭配平底运动方向盘，运动氛围的营造还是比较到位的。

至于内饰的材质与做工，K5凯酷在许多容易触及的部位使用了皮质等软性材料，而部件之间的装配紧密度表现也不错，没有出现明显的边缘毛刺或缝隙参差不齐的情况。

内饰小结：

起亚K5凯酷的内饰造型不算非常靓丽，但设计整体性较强，比较耐看；平底式方向盘和运动座椅也确实能够带来不错的年轻运动氛围，再加上不错的内部用料和做工表现，让车厢的视觉与触觉体验都令人满意。