新车|当玛莎拉蒂MC20邂逅Sonus faber
另外我觉得,Sonus faber与玛莎拉蒂品牌在调性上也很般配,都追求人文气质和工匠精神,将意大利复兴的文艺融入工艺与设计。
当这两个我心仪的品牌合体,我突然就有了奋斗的小目标,它便是MC20。
除了配备Sonus faber音响外,MC20还有其他吸引我的点。比如它的蝴蝶门。
在所有非常规的开门方式里,我最喜欢的就是蝴蝶门。与鸥翼门的奔放,剪刀门的霸气相比,蝴蝶门更显优雅,是我欣赏的那种“美”。
再比如在它的所有驾驶模式中,有一种湿滑模式,我觉得在超跑上配置这一模式,对像我这样不那么自信于驾驶技术的女生特别友好。
为什么这么说呢?
我们先来看看这款车的动力配置。官方是这样表述的:
“MC20的非凡之处从其体内咆哮的‘Netunno 海神’发动机便可了然。这颗由玛莎拉蒂100%自主研制、率先引入源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术的V6心脏,可爆发630马力的强劲动力,使MC20在2.9秒内即可实现百公里加速,最高车速超过325公里/小时。”
当我看到这样的介绍,我第一反应就是MC20比我凶。再加上它后驱的设定,说实话以常规模式驾驭这款车,最初的磨合期,我对自己是没有信心的。
这个时候,培训师就建议使用湿滑模式。在湿滑模式下,MC20会更听话,即可化身为完美的日常伴侣,对任何一个从没有开过超跑的人来说,都没有压力。
当然除了湿滑模式外,MC20还有运动、赛道等共计5种驾驶模式可以选择,可以完美匹配各种驾驶水平的伙伴。
我觉得这就是一种姿态:
虽然“我”出生高贵,血统纯正,但“我”愿意蹲下身躯,走下神坛,与小伙伴们一起看云卷云舒,朝花晨露,落日余晖;无论你来自哪里,“我们”不分彼此。(文/车友号 引擎密码)
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