欧拉黑猫的国庆自驾：超百公里半径往返，真实续航到底如何？

[车友头条-车友号-车业杂谈]  后续剩余里程：累计里程97.5公里，剩余里程303公里。

最终到达目的地：剩余续航210公里，行驶里程97.5公里，消耗里程93公里。

（出发计表）

（里程对比图）

（到达表显）

续航表现小结：未开空调的复杂路况下乘坐3人，行驶里程约合130公里，消耗里程140公里左右，效率约92.8%。高速状态下慢车道80km-90km/h巡航，行驶里程97.5km，消耗里程93km，超出“1”范畴。

至于返程方面，由于在各乡镇之间穿梭，回程路上还是选择在国家电网的充电站进行了补电。累计充电时间55分钟，充入16.29度电，花费金额13.03元（含2.44元服务费）。充电体验方面，除了厕所环境略差，整体的设备还是很完善的。总体来看，近郊的充电桩布局还是挺齐全的，再远布局就少了。

写在最后：往返近300km的短途自驾，开上欧拉黑猫的体验感还是不错的，续航不“拉垮”，高速动态表现也让人满意。至于空间方面，从老家带回的满满一车储备就能看出，完全够用了（返程后排放倒）。成本方面，两次充电折损后电费大约为30元左右，简直不要太便宜！

总体来看，新能源车或长途自驾条件并不成熟，但短途出行的体验还是很不错的，尤其驾驭这台欧拉黑猫，更是值得推荐！（文/车友号 车业杂谈）