汽车技术月报：金九银十必须要看的科技

[车友头条-车友号-玛莎拉蒂]  

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● 东风1.5T发动机：我们聊聊最高热效率

虽然“明面上”车企们都在聊转型新能源，发力纯电动，其实“暗地里”还是有很多团队在为了提升内燃机，尤其是汽油发动机工作效率努力的。这几年发动机最高热效率成为了大家标榜自身技术先进程度的指标。

当然，最高热效率仅代表这台发动机某个工作瞬间的极值，而左右大家平时使用的是平均热效率区间，表现如何目前尚未可知。一切还要等到尝尝梨子的滋味后才能给出答案。

详细了解请点击文字链接：滴水穿石 解析东风全新高热效率发动机

● 坦克300： “最硬”的WEY就是我了

国内越野爱好者技术庞大，从每年的各种越野盛会就可见一斑，其中的硬核玩家也不再少数。而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一，势必需要有几款拳头产品来“占领”这块高地，于是WEY坦克300孕育而生。

除了硬核的底盘，坦克300的动力系统同样值得期待。坦克300先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合，后期会增加3.0T发动机+纵置9AT变速箱的动力总成。在奔驰G系列都推出2.0T排量的今天，WEY品牌颇有点逆流而上的劲头。

详细了解请点击文字链接：解读WEY坦克300技术亮点

●领克的纯电王炸：SEA纯电架构

领克是这几年少见的中国品牌向上战略中成功的一个品牌，凭借着沃尔沃同架构的优势，个性化设计等因素，迅速积累了口碑，并在中高端市场稳步前行。燃油市场领克已经有了明确的方向，下一个发力点就是新能源。

第二个是非油改电，而是一个可以改变各种尺寸，只考虑纯电动汽车零部件的全新架构，其轴距、前悬等不同位置皆可调整。

除此之外，在自动驾驶方面，领克也展示了自己的一些计划（依托于全新纯电架构实现），比如2021要达到高级辅助驾驶、2022年测试Robotaxi等等。同时领克还强调SEA架构可以支持未来L4级别的自动驾驶。