汽车技术月报:金九银十必须要看的科技
[车友头条-车友号-玛莎拉蒂] 在“金九银十”的月份里,汽车圈也有着很多令人惊喜的事,在北京车展前后,车企们发布了很多新科技和新车,这一期《汽车技术月报》我们来聊聊那些重磅科技吧。
9月10日,玛莎拉蒂向世人公布了它在新纪元的一款“光环”车型:MC20。它是脱离了法拉利的技术体系之后,玛莎拉蒂独立研发的第一款车型,同样也是玛莎拉蒂在新纪元的性能旗舰。众所周知,对于玛莎拉蒂而言,MC就是旗下高性能产品的代号,而上一款以MC打头的产品,还是玛莎拉蒂在2004年推出的MC12。
MC20推出之后显然没有让人失望,在2020北京车展上,它成功地吸引了众多媒体和观众的目光,成为了车展上为数不多的超级跑车的亮点。而早在这款车正式亮相的前两个月,我们就同这台车的研发工程团队进行了“空中对话”,聊了不少这台车背后研发及设计的故事。
我们究竟聊了哪些有趣的细节?请点击文字链接:开启新纪元 玛莎拉蒂MC20技术设计解读
● 宝马M3(参数|询价)、M4:来!我教你怎么把圈速刷上去
北京车展上,全新宝马M3、M4正式在国内亮相。从它们的科技配置来看,这一代宝马的性能车“课代表”对于新手更加友好了。宝马在操控方面加入了更多电子系统,而且还配置了四驱系统,让车辆在极限驾驶时更易于掌控。
全新宝马M3、M4首次搭载了M xDrive四驱系统,这套四驱最大的作用是在赛道上提升动态驾驶性能,而一般情况下还是以后轮驱动为主。对于极限驾驶或者追求后驱性能的车主,你可以关闭DSC系统,这时候M3/M4便会自动切换成纯后驱状态。
在新车型的车机系统中还包含一系列新功能,比如“M Drive Professional”,它是一套专门为赛道驾驶开发的系统(雷霆版车型为标配),它可以提供一些列驾驶数据,帮助驾驶员在追求理想走线和更快圈速方面取得一些进步。
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