变速箱问题解决了吗？新逍客就敢涨价上市！

[车友头条-车友号-车界]  文\魏无羡

近日，中期改款的新车型逍客登陆了，逍客也算是一款热度颇高的车型，在小型SUV市场拥有举足轻重的地位，每个月的SUV榜单排名都能进Top15内，它也是日产的支柱型车型之一，每个月为日产贡献不俗的销量。作为一款中期改款车型，本以为逍客能带来不俗的表现，没想到让人失望了。

作为一个新改款的车型，逍客的变化还是有的，比如新车推出了暗夜选装包，加3000元后就可以增加很多东西，这些东西可以提升车辆本身的运动属性，诸如熏黑轮毂、后视镜罩子、Midnight个性尾标等，这配配置的提升确实很对年轻消费者的口味。

此外，逍客特针对配置进行了一系列的升级，主要集中在科技配置上面，诸如ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、EAPM油门误踩纠正、BSW变道盲区预警等配置功能。如今的年轻消费者，受丰富配置的国产车冲击，对于合资车的配置要求也是越来越高。

从中期改款的方向来看，逍客还算不错，提升了运动属性，拉升了科技配置，所以，逍客的中期改款很成功？在笔者看来并不是。

作为一款中期改款车型，让逍客去针对外观、内饰做一次革新式的改变不太现实，但是对于细节的提升总是可以的吧？实际的中期改款，逍客并没有对外观与内饰做一丁点调整，完全是老款车型照搬，这一点就有点让人难以接受。中期改款的车型很多，多多少少对外观、内饰细节有提升，可惜逍客没有。

配置虽然有提升，但那也是集中在高配车型上面，对于一些入门级的车型，这些科技配置不在此列。此外，加装包也是需要钱的，3000元的选装费用也不便宜，选装这种东西，不是信仰消费者很少会去选择。

这一次针对新款上市的车型，逍客还进行了价格的提升，老款逍客官方报价在15.49万元至18.59万元，而新款车型价格在15.49万元至18.89万元，旗舰车型直接提价3000元，笔者仔细对比了一下旗舰版车型，发现21款与19款并没有什么区别，仅仅只是发动机参数略有提升，就这还要加个抬升3000元？

用的依然是老技术，居然还敢提升价格，日产何德何能如此自信？

别看逍客的销量不错，其投诉丝毫不少，其经常出现在车质网SUV投诉榜单Top10中。日产的投诉是整个日系阵营最多的车企，甚至它都有点不像日系车，日系车号称质量稳定，但是日产的质量是真不稳定，这或许与日产的股权结构有关，日产背后的大股东是法系车雷诺，所以日产并不是纯粹的日系车。

日产的变速箱问题很严重，以平顺性著称的CVT变速箱，被日产玩出了顿挫、异响等问题，日产旗下的逍客、奇骏、天籁等车型均有变速箱异响、顿挫等问题，这在某度上可以查到许多的相关信息，而且车质网的投诉也能看到相关的投诉，至今这个问题，日产都没有妥善解决。

所以，新款逍客上市，在没有太多变化的情况之下，进行价格提升有点过分，虽然配置有所提升，但是市面上增配不增价的车型不在少数，结果逍客因为配置提升进行价格提升，吃相有点难看。从技术层面来看，新逍客的三大件并没有什么变化，依然还是老样子，相应的变速箱问题至今不曾解决。

如此来看，新逍客的上市缺乏太多的诚意，变化是有，但那是需要加钱，选装包3000元，旗舰车型价格上调3000元，这在竞争激烈的当下，确实让人为其前景捏一把汗。

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