吉利PREFACE配沃尔沃T4机头，这是要来打思域/速腾的？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  吉利也确实有一款非常出色的1.5T发动机，就是缤越上的那一款，177马力与思域相同，扭矩甚至更大一些，其实这款机头放在A级车上，已经算是非常强了。

但这一次吉利却没有“按部就班”，而是直接搭载了190马力的2.0T发动机，最大扭矩达到300Nm。

从数据上不难看出，这就是沃尔沃的T4发动机，作为曾经连续三年入选“沃德十佳”的机头，这款发动机的最大特点是采用了低惯量涡轮增压器，它在转速达到1000rpm时，涡轮就可以介入，前中段加速感受非常出色，涡轮迟滞感被压到最低，开起来的感觉和3.0的大排量自吸发动机类似。

这款发动机搭载了可变流量机油泵、内嵌铸铁气缸套、中置直喷双VVT等一系列最新的技术，在动力强劲之余，油耗控制也非常出色。近日，被问及为何会“越级”采用这款发动机，吉利的官方回复是它比1.5T更加省油。

这听起来似乎有点不可思议，至少从在沃尔沃XC40的表现来看，2.0T可以做到7.4L/100km的油耗，这对于豪华SUV来说已经算是不错了，但依然比1.5T版本的6.6L/100km要高出不少。

但PREFACE既然敢定到A级车，自然对油耗是非常有信心的，预计综合油耗应该会和思域的5.9L/100km接近。

吉利的信心来源，自然还是动力总成的优化。根据官方信息，新款发动机将在沃尔沃机体的基础上进行进一步的优化，根据吉利多年的造车经验，针对国内油品和消费者的驾驶习惯进行针对性的调整，让它的经济性表现更好。

吉利和爱信的合作也越来越深入，跳过丰田直接和爱信合资建厂，双方的技术交流也越来越频繁。在PREFACE的设计工程中，吉利对于发动机与变速箱的联动机制进行了大量的优化，基于吉利的路谱大数据，对每一个挡位的速比级差都进行了更精确的标定，对于本身的负荷也进行了充分的考虑调整。