对这三台四驱轿车，车评人是这么看的

[车友头条-车友号-新车评]  高磊：A4L转向沟通感相比以往有进步，选装可变转向比令它在弯道有着更凌厉的表现，Quattro Ultra系统在赛道中的快速响应让我有些始料未及，加上新增的运动悬架，让我在过弯时可以尽早开油让后轴获得更激进的动力分配，车尾循迹性相当好。

圈速榜

最后，附上我们这次在恩平大河马赛道，这三辆车的圈速成绩：

小小解读一下：特斯拉因为动力强、短距离起步加速极有优势，所以它是三台车里静止起步圈速和动态圈速差距最小的，静态起步圈速也是最快的。但在动态圈速环节，奥迪还是以微弱优势击败了特斯拉，这在这种赛道小、对动力爆发力要求高的场地里还是让我们稍微意外了一些的。不知大家对此有什么看法吗？欢迎在评论区里留言哦。