没把特斯拉放眼里!恒大砸450亿推6款纯电动车,有戏吗?
至于为什么特斯拉能有此品牌势能,个人认为得益于CEO埃隆·马斯克的个人魅力。纵观当下的商业巨头,都离不开一位个性突出、履历优异的企业操盘手,无论是阿里巴巴马云、亚马逊贝索斯,乃至华为余承东、格力电器董明珠,他们在做企业的路上都是争议不断,时而成为新闻话题人物,但同时他们每一次都能带领企业创出佳绩,在个人名声和企业持续革新的相辅相成下互相成就,而马斯克和特斯拉的关系也是如此。
反观目前多数传统品牌即便全力投入到新能源汽车领域,但其管理者受限于职业经理人的角色,履历说服力及表达风格从天然上就难以比肩马斯克,这也导致品牌魅力的不足。另外从传统品牌出身、创业成为造车新势力一员的部分代表,其创始人也受制于过去传统品牌的管理风格,没能为企业带来新的活力思路,反而被互联网出身的李斌和何小鹏各自的蔚来、小鹏汽车远远抛离在身后,这样的实力差距让不少人大跌眼镜。
在恒大造车之前,李斌被外界称为“中国马斯克”,但在如今许家印入局后,显然这个称号更多适于后者,许家印无论从事业成绩、资本实力、行事风格上都要远超李斌,这样的个人魅力以及讲故事的能力也赋予了恒大健康(即将更名为“恒大汽车”)超过2600亿元人民币的市值,要知道目前恒大在汽车销售市场上还没有真正大展拳脚。
在资本市场层面,讲故事的重要性毋庸置疑,但恒大往往给人华而不实的印象,包括提出了3~5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团的目标,同时聘请15位知名汽车造型设计师来设计产品,这些措施可以说打破了汽车行业的传统做法,难免容易让人有一种不踏实的感觉。
当然,许家印也值得拥有这样一份自信,2010年广州恒大刚以“升班马”身份进入中超赛场时,许家印便提出“要在3~5年内取得亚冠冠军”,当时这样一个有违足球世界常识的想法曾遭到不少质疑,但后来广州恒大还真在5年内两夺亚冠冠军,超额完成了许家印的任务,这也再次鼓舞了他的自信心。
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