能上绿牌的宝马X5 xDrive45e 抢鲜体验

[车友头条-车友号-人民车市]  

三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，握感舒适。两侧的金属饰板中央镶嵌了多媒体以及巡航功能，按键布局合理，操作非常顺手。配备了换挡拨片，同时还支持电动调节，记忆等功能。

全新的12.3英寸液晶仪表，显示清晰细腻，常用的车辆信息都能在这块屏幕中显示出来，混动版车型还加入了专属的eDrive信息。

中控屏幕内置ID7系统，具备智能互联、语音识别等多项先进功能，并且屏幕界面还可根据驾乘人员的喜好和习惯自定义。

大型屏幕取代传统界面，简化按键带来人性化操作，结合手机与车辆间的沟通，这也是未来车型发展的重要方向。而在中控区域下方还带有无线充电功能，可以为电子设备以及智能钥匙进行无线充电。

前排座椅的舒适度真的让人难以拒绝，整体包裹性特别好，支持电动调节、座椅加热、座椅记忆以及腿托等功能。

后排座椅支撑性很强，较长的坐垫也对腿部的承托起到了一定作用，整体舒适度绝不会让你失望。空间方面，178Cm的体验者前排座椅调到最低，头部空间2拳，后排腿部空间接近3拳，头部空间2拳左右，整体表现非常不错。但有点让人不能接受的是，对于这个价位的车型来说，后排居然没有配备分区空调，实在不能理解。

标配可开启的全景天窗，面积较大，采光效果也相当不错，给后排乘坐者提供了更为愉悦的乘坐感受。

X5插混版车型的后备厢空间整体表现不错，后排座椅支持比例放倒，放倒后能扩展出一个更大的后备厢空间。它的后备箱尾门采用分段式设计，可以通过下半段尾门上方的按键进行电动控制。不过在开合方式上，仅支持电动开启，关闭需要手动操作。

动力系统全面升级，与上一代车型2.0T燃油发动机不同的是，全新宝马X5插混版，采用一台3.0T涡轮增压发动机+电动机的动力组合，综合最大功率394马力，最大扭矩600牛米，传统系统匹配的是8AT变速箱，纯电模式巡航85km，并标配四驱系统。