能上绿牌的宝马X5 xDrive45e 抢鲜体验
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能上绿牌的宝马X5 xDrive45e 抢鲜体验

2020年08月02日 11:42
来源:人民车市

[车友头条-车友号-人民车市]  随着全球环境的逐渐恶化,各大汽车厂商开始积极研发新能源技术,包括纯电动技术和插电式混合动力技术,并将这些技术应用于旗下成熟的车系中。曾经被各界普遍认同为“当今公路表现最好的中大型SUV”的宝马X5也开始玩起了混动。而全新宝马X5 xDrive45e M运动套装(以下简称X5插混版)作为X5的一个重要分支,则开启了宝马混动系统的新纪元。说实话,当主打操控与运动的宝马玩起了混动技术以后,这样的强势组合还是挺令人期待的。

X5插混版的整体外观与燃油版M运动套件车型基本保持一致,仅在一些细节上突出了其新能源车的属性。例如:左前翼子板的充电口,车辆尾标后缀的“e”标识。

标榜男人的两个“肾”进行了加宽加大,内置多根竖状的银色镀铬饰条突显立体感。并且LED大灯组、主动进气格栅也是标配。车身尺寸方面,X5插混版长宽高分别为4930*2004*1767mm,轴距为2975mm。

运动风格的轮圈十分亮眼,轮胎规格为前275/45 R20,后305/40 R20,与之匹配的是倍耐力P ZERO 轮胎。

收紧的尾窗与宽大的车尾形成了明显的反差,上窄下宽的敦实厚重感非常明显,它也有了性感的味道。

悬浮式尾灯是这一代宝马车型上的亮点配置,通过不同层次的堆叠来区分灯光的反射区域,很有新意。宽大的排气造型采用镀铬包边,整体点缀的恰到好处,而类似于扩散器造型的下护板也起到了强化视觉的效果。

每次试驾宝马车型时,都会觉得它的每一款车系在内饰设计方面几乎都大相径同,难道是设计师太混还是遇到瓶颈了?不过这次试驾的X5插混版车型让为之震撼。整体造型相比上一代X5插混车型发生了翻天覆地的变化,宝马X5插混版车型采用环抱式座舱设计,中控台向驾驶座椅略微倾斜,硬朗强悍的设计风格非常受年轻消费者们喜爱。

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