谈谈体验完捷途X70 Coupe潮劲体验营后的真实感受！

[车友头条-车友号-AUTO攻略]  

通过轮胎路段和跷跷板项目时，捷途X70Coupe前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架与扎实的底盘完美匹配，悬架的稳定性及支撑性充分保障了捷途X70Coupe的通过性、驾控性和乘坐的舒适性，给予驾驶者更多信心。在过交叉轴时，车身和底盘受到扭转力的拉扯，极度考验车身刚性和安全性，而捷途X70Coupe的表现也是应付自如，并且在车内也并不会感觉到太多的颠簸感。

而为了还原捷途X70Coupe的实力，凹凸君需要开着它爬上一座高度约3米驼峰桥，这是一个在野外随处可见的“路障”。倘若一般的前驱或后驱亦或通过性不高的SUV在这种“路障”面前还需要纠结纠结能否可以顺利通过，因为看似简单的驼峰，却是十分能考验车辆的通过能力、驱动能力、动力等等方面的。

但是这些对于捷途X70Coupe来说，除了特别陡峭的坡度外捷途X70Coupe都是如履平地的，并且捷途X70Coupe在动力方面搭载了1.6TGDI发动机，能够爆发出145kW的最大功率和290N·m峰值扭矩，在这一点上还是赋予了这款车比较不错的动力性能，充沛的动力让它在爬坡时也不会感受到任何压力。此外在爬坡时，捷途X70Coupe的上坡辅助功也可以很好地防止上坡溜车，为驾乘者提供动感、舒适且平顺的驾乘感受。

在日常驾驶中的我们，担心的不仅仅是来自路上的车辆，还有来自街头巷尾的各种障碍，而部分刚拿驾照的司机也会因为经验不足或者视线盲区等问题导致剐蹭，这极大的影响到自身或他人车辆的安全，并且在用户心理的层面上，也会造成驾驶者的心理负担，由此产生内心深处对于开车这件事的惧怕。

不过捷途X70Coupe在这一点上还是充分考虑到车主的感受与需求的，因此在车上也是配备了盲区监测自动警示功能、360°全景泊车+行车记录功能+倒车影像等一系列配置，这些配置可以极大的减少碰擦事故的发生，从这一点上来看，捷途对于用户需求的把控还是很不错的。另外在活动中，我们还在收车区体验了电子驻车的功能，这个功能可以说极大的简化了用户的停车操作，而自动驻车功能也是非常实用的，尤其是在遇到红绿灯或堵车的情况下，这样的功能在保证车辆规避风险的同时，也可以有效降低驾驶者的疲劳感！