氢版马斯克？它一辆车都没卖，为何市值300亿美元？

[车友头条-车友号-皆电]  近日，特斯拉股票飞涨，一度突破1000美元，即便落笔时回落到982.13美元，依旧凭借1821.61亿美元的市值成功超过丰田（1792.47亿美元），位列全球车企第一位。

然而，这段时间的股市明星不只特斯拉一个，同样在纳斯达克上市的另一家新能源车企尼古拉（Nikola），在6月8日时股价暴涨103%，市值逼近320亿美元。同一时间，福特汽车的市值仅为288亿美元。

上市5天，尼古拉就成为的全美“第三大”车企，仅次于特斯拉、通用汽车。最令人称奇的是，这家车企仍处于Pre-Revenue阶段，即没有任何收入的阶段，甚至在2019年还亏损了8870万美元，且没有一款产品落地。

这个尼古拉到底是什么来头？

故事要从一个传奇人物说起——十八世纪物理学家、发明家、电气工程师、交流电之父尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。全球最知名的新能源车企——特斯拉（Tesla）就是取自他的姓，而我们今天聊的这个新势力尼古拉（Nikola）就取自他的名。这似乎也注定了特斯拉与尼古拉的命运交缠。

Nikola Tesla

2014年感恩节，一位名叫Trevor Milton的美国人在北达科他州的油田与卡车司机挨个交谈，然后在公路上给创业伙伴打了个电话，决定创立成立一家新能源卡车公司。彼时，Milton有一个宏大的愿景：“无论你是什么身份，没有人愿意在路上慢跑时，吸入的是柴油尾气” 。

Trevor Milton

Milton没有上过大学，但是从小就对机械有狂热的好奇，2010年，年仅29岁的米尔顿在犹他州创办了一家天然气卡车技术公司，并在2014年出售给了Worthington。Nikola是Milton的第二次创业，从命名上，就能看出Nikola的野心——与特斯拉平起平坐。