成功可以被复制吗？第十代索纳塔想试试！

[车友头条-车友号-新车评]  

内饰：简洁为主，科技加持

内饰相对简约，全系标配电子换挡按键。两块12.3英寸的屏幕负责中控和仪表，中控下方的屏幕负责例如自动空调，音量控制，息屏等操作。但是这块触摸板极易刮花或者产生指纹，且在强光下的可见度不够好。

第十代索纳塔的整套车机和辅助科技有非常多的东西可以说，我们从仪表盘说起。打转向显示变道辅助视频，现在很多车都有，但是很多车都选择把视频放在中控屏幕上显示，我一直都觉得这个设计做得不够极致，还有优化的空间。因为不管是看中控还是看外后视镜，我的视线都要暂时离开前方的路面，区别其实并不大。辅助视频和后视镜最大的区别就是视角稍广。我曾经也想过把它放在HUD的位置，虽说可以保持视线，但是显示效果肯定不好。第十代索纳塔则将它放在了仪表盘上，这真的是一个非常棒的设定。在现代的系统中，这个功能叫做BMV盲区显示系统，这套系统在起亚全新K5上也有所呈现。在使用这个功能时，虽然视线的焦点离开了路面，但是余光还是能看到前方的大致情况。如果你不喜欢这个位置，也可以把辅助转向视频放在中控显示。

第十代索纳塔的主动安全驾驶辅助系统全名叫Hyundai SmartSense，其中包括多达23项辅助系统，除了常规的前后碰撞预警，盲区监测，疲劳提示之外，第十代索纳塔也支持0-150时速的全速域跟车，并且会根据前方弯道曲率自动减速通过，自动识别区间测速摄像头，限速标志并调整车速。而且第十代索纳塔的驾驶辅助干预时间间隔，应该是我试过的同级车中最长的，达到将近3分钟。除了以上这些科技，我个人比较喜欢的是SEA乘客下车安全辅助。当后排乘客准备打开车门时，如果车辆后方监测到有其他车辆通过，将无法解锁车门。一般的家庭成员用车，后排往往是小朋友和长辈的位置，这两类人对安全性又没那么敏感，这个功能很符合家庭用车的场景。