物有所值 试驾全新威兰达双擎版

[车友头条-车友号-巡山兄]  

此次体验的双擎四驱版装备了一套名为E-FOUR电子四驱的系统。这套系统最大的亮点就是可实现前20%后80%的动力分配。经过几天的实际接触，和同级城市SUV前后各50%左右的适时四驱系统相比，威兰达混动开起来会更像一台后驱车，这在弯道里表现得尤为明显，车辆更倾向于由后轮输出动力将车“推着”入弯，此时车辆的循迹性很棒，再加上有些欧系风格的悬架调校，整车的响应灵活度和驾驶乐趣都不错。如果你喜欢开车，加钱上这套四驱系统还是比较推荐的。

总体来说，买车其实对于很多家庭来说是个比较长期的选择，越来越多的消费者倾向于选择一台好开、靠谱、保养费用低、保值的车，这也是最近几年丰田和本田旗下车型普遍热销的主要原因。

威兰达双擎的整体表现还是非常让人满意的。经济省油，动力轻快，配置也比较丰富。就版本来说，我最推荐的还是豪华版。指导价22.78~24.08万元的双擎豪华版（两驱/四驱）配置方面装备了丰田最新的2.5L混动系统、E-FOUR电子四驱（四驱版）、7气囊、LED大灯（带自适应远近光）、全速域自适应巡航、车道偏离警示、车道保持辅助、主动刹车、无钥匙进入、无钥匙启动、10.1寸触控液晶屏（支持Carlife、带导航）、双区自动空调、倒车影像（带全车雷达）、发动机自启停、发动机远程启动，后排隐私玻璃、皮质坐椅（主驾电动调节）、行李箱12V电源接口、PM2.5过滤装置。在安全性配置、舒适性配置上表现都比较全面，就连日系车经常缺席的全车车窗一键升降都有。PM2.5过滤装置在国内也是非常有针对性的实用配置。

好了，今天就先聊到这里，我们下期再见。（文/车友号 巡山兄）