"掉漆"风波中销量再度破万，特斯拉：降价狠点国人就忘了

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经过疫情的洗礼，自4月份开始，国内车市整体就呈V型增长态势，在5月份更是结束了连续十一个月的负增长，总销量达到了160.9万辆，同比增长1.8%。

具体来看，主要是传统燃油车市场已经基本复苏，但在新能源汽车市场仍未恢复"元气"。据统计，在5月份，新能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下降25.8%，环比4月增长19.5%。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆，同比下降27%。

特斯拉霸榜，月销再度破万辆

即便是新能源汽车市场整体遇冷，特斯拉依旧表现出了它坚韧的一面，在5月份 特斯拉Model 3的销量达到了11095辆，环比暴涨205%，占国内纯电动汽车在5月总销量的近两成，鲶鱼再次变回了鲨鱼。

在今年2月份，国产版特斯拉Model 3首次月销量破万辆时，就已经让国内新能源车企惊出一身冷汗。在4月份Model 3销量骤然下滑，仅有3635辆，不管是媒体还是国内消费者都在唱衰特斯拉，然而仅过去一个月，特斯拉再次用实实在在的销量证明了它不是"鲶鱼"而是"鲨鱼"。

多事之秋，特斯拉掉漆事件愈演愈烈

近几天，有关特斯拉掉漆遭车主集体起诉的新闻层出不穷，尽管该事件是发生在国外，但这对特斯拉的品牌影响还是非常大的。

据外媒报道，特斯拉Model 3在冬天在洒满盐和沙子除雪的路面上行驶时，车辆的油漆降解速度快的惊人。有这种现象的主要集中在加拿大，车主们之所以集体起诉特斯拉，主要还是因为特斯拉拒绝修复油漆问题，需车主自掏腰包，而维修费用高达3.3万元。

特斯拉之前也承认了这个问题的存在，同时向车主免费提供了"全天候保护套件"，但这种措施并不能完全避免油漆老化破损的发生。

此外在国内，由于国产版特斯拉Model 3严重减配，隐瞒消费者私自更换了芯片，中国车主为此感到愤怒，直到特斯拉被工信部约谈，这件事情才告一段落。特斯拉凭借独特的智能化和价格吸引了不少消费者，但是在高发的质量问题面前，消费者还是要谨慎选择。