对比试驾全新轩逸、朗逸后，老司机都不得不服传祺GA6

[车友头条-车友号-汽车大事记]  综合空间、配置，乃至外观和内饰细节，中国品牌的越级是理所应当，那么关键开起来是怎么样呢？

传祺GA6动力优势突出

驾驶质感首要的层面就是动力是否充沛。传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有最大马力169匹，峰值扭矩265N·m，同时匹配的是6挡手自一体变速箱。底盘配置前麦弗逊后多连杆的独立悬架。

而轩逸只有1.6L自然吸气发动机，朗逸只有1.5L自然吸气发动机，马力和扭矩显然大不如传祺GA6。自然吸气发动机并不是落后的产品，只是在当今追求强劲动力爆发力的时代，加速感肯定不如涡轮增压发动机。更且它们的底盘并没有完全采用四轮独立悬架，后悬架只是普通的扭力梁式非独立悬架。

今天体验的场地为一条小赛道，弯道特别急，直道距离并不长，显然对于轴距更长的GA6并没有太多的优势。

确实在实际的体验中，明显感受到更小的车身带来的灵活，轩逸和朗逸可以说得上如鱼得水，开得十分欢快。不过传祺GA6并不会带来迟滞的表现，转向表现非常线性，车头能够快速跟上方向盘的指令而动，同时整体车身反应还算及时，保留足够车辆的沟通感，很容易感知极限边界的位置。

传祺GA6配备米其林浩悦4轮胎在操控性的表现也有所加分。另外，GA6后多连杆独立悬架也能够让车轮更加贴地，提升操纵稳定性。

面对弯急的场地，其实动力响应性也是非常重要，挂入运动模式，GA6的油门响应非常迅速，转速也能保持在高位，保证动力可以随时随地爆发出来。轩逸和朗逸的1.6L和1.5L发动机，明显动力爆发力不如GA6表现得更炸裂。

现在中还有绕桩项目，它们之间的差别更加明显。通过桩桶时，传祺GA6车身表现更加稳健，同时米其林浩悦4抓地力表现特别给力，让GA6操控表现提升更高层次。相反，朗逸和轩逸明显主打家用为主，底盘调校并不是适合激烈驾驶，轮胎特别容易发出尖叫，伴随而来就是难堪的姿态和推头。