有里有面有实力，握住一手好牌，这几款车竟然打输了

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10.87万-15.99万元的售价区间，要说中华V7的价格诚意也不错，搭载的1.6T/1.8T动力组合，也比较符合普通家庭用车，4702/1932/1753mm的长宽高，2770mm的轴距，以及采用的四轮独悬等等，也都比较迎合消费者的心理，但其四个月还卖出296台，真的有点说不过去呀！

吉利星越，实力与销量成反比

与中华V7拥有宝马加特一样，吉利星越也与豪华品牌里面的沃尔沃有着千丝万缕的联系，不同之处在于吉利星越能够把沃尔沃运用到极致来提升其市场的影响力和美誉度，不幸的是，吉利星越却没有还来想要的预期销量。

讲真，吉利星越绝对是一款不错的车型，各方面的优势虽然算不上出类拔萃但也不弱，甚至要高于不少的合资车，但是，星越的轿跑定位确实该车的一大失误，再者就是云里雾里的“小行星”的噱头，也让不少潜在的客户失去了兴趣，虽然，该车有沃尔沃技术加特，但却没有起到应有的效果。

说实话，从星越开始，速递哥就认为吉利汽车有些“飘了”，星越如今的处境完全是应验了“捧得越高摔得越响”，以吉利星越的实力，今年前四个月只卖出4052台，真有点说不过去，但事实就是事实。

写在最后：有里有面有实力，握住一手好牌，无论是福克斯还是中华V7和吉利星越，都没有打赢市场这场战斗，不是各自的实力不行，而是失去了接地气和亲民的基础，如果各自都退一步的话，说不定还真是我们想看到的情景，你说呢？

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