试驾不到10万的“黑马家轿”，加持48V轻混，能继续燃爆吗？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  相信大家也都知道，国内的A级家轿市场，向来都是大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等合资的老江湖在唱主角，不过还是有“后浪”对此发起挑战，并成功上位的。它就是雪佛兰科鲁泽，自去年3月份上市后，在不到1年的时间里，它便斩获超过11万的销量，一举奠定家族顶梁柱的地位，同时也让它成为2019年度最大的“黑马家轿”。

雪佛兰科鲁泽

而今年1-4月，受疫情影响，它还是斩获了32676辆的成绩。当然，其销量坚挺的背后离不开价格因素，毕竟8.99万的起售价，再加上3万左右的市场优惠，确实诚意十足。

而为了增强竞争力，雪佛兰还推出了科鲁泽48V轻混车型，最近疆哥有幸试驾了其中的一个版本，那么加持48V轻混的科鲁泽能不能继续爆燃下去呢？咱们不妨通过以下四个维度来看看吧。

1、外观：出厂即改装，有跑车的既视感

外观方面，此次试驾的轻混车型和普通纯汽油版保持一致，前脸依旧采用了“黑领结”+分层网状进气格栅，搭配夸张的下包围设计，妥妥的出厂即改装。

尾部虽然没有前脸的冲击力那么大，但黑色尾标、运动下包围，以及RS系列车型专属的曜黑运动小尾翼，也能给人一种不错的视觉观感。

总的来说，“运动”是科鲁泽身上最明显的标签，在它身上我们还或多或少看到了科迈罗的影子。而相比于大众朗逸这样相对中庸的车型而言，或许它会更受年轻消费者欢迎。

雪佛兰科迈罗

2、内饰：熟悉的配方，红色激发驾驶欲望

新车的内饰还是熟悉的配方，并没有因加入48V轻混就发生变化。整体采用了黑色的色调，不过其中点缀的红色缝线，让整个氛围更为活泼。

双筒式的运动仪表盘，虽然看着科技感不强，但是红色表盘和指针设计，会不由自主地激发你的驾驶欲望，估计夜间视觉效果会更棒。

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