新车太贵买辆二手？雷克萨斯：你还是买新车吧

[车友头条-车友号-新车评]  雷克萨斯的超高保值率，可以体现在它的官方认证二手车网站上。

点开这个神奇的网站，你会发现不一样的世界，也会让你对“省钱”这个字眼有新的认知。

一台2018年上牌的雷克萨斯ES 200豪华版 ，在行驶了1.4万公里之后，在雷克萨斯官方二手车网站上标价33.80万元。它的新车指导价为30.90万元。

（图片来源于官网）

为了证明这些车的性价比，我们可以看到贴心的雷克萨斯技术团队在页面价格一栏还进行了简单的备注：新车含税32.78万元，立省“负”1.02万元。

如果不是小学老师夸我作文写的好，我甚至会因为这个“省”字和它后面的负号，对我的文章阅读理解能力产生怀疑。

当然大家也知道，这样的功效除了得益于雷克萨斯一如既往“理财神器”性质的高保值率，另外一部分原因则来自雷克萨斯人尽皆知的加价。

（图片来源于官网）

拿上图中的雷克萨斯ES 200 豪华版来说，各地区加价一到两万都属于正常水平。二手车价格相应的高也在情理之中。

就像网上一位网友分享的购车经历一样。

可能对于很多雷克萨斯的忠实用户来说，加价这个常态是在心理预期之上的，但是等车这种事情就是一个很折磨痛苦的过程。

并且近期丰田日本工厂受到疫情影响，零部件供应出现问题，雷克萨斯尤其是ES车型生产线也受到影响。原本就要等车的ES客户，未来可能还会出现更长的等待期。

在这种情况下，像上文网友所说的官方认证二手车这种购车方式，就成为一种新的选择。

不过二手车的水深，在普通消费者面前，就像是你的牙签和女神水缸的关系，普通人摆弄牙签搅一搅这缸浑水，本想着一展雄风，殊不知这缸的水深。那么会不会有被搅进去的风险？汽车厂家的官方认证二手车能否信的过？

作为二手车市场炙手可热的雷克萨斯，早在2013年就上线了官方认证二手车这个购车渠道。在不久前的5月20号，雷克萨斯的二手车品牌进行了全面升级。