威马官方说，这辆纯电动SUV可以做到续航零焦虑，是真的吗？

[车友头条-车友号-火星说车]  相比传统汽油车，新能源车在设计上往往更加独树一格。而在众多造车新势力中，威马的产品算是一直比较符合大众的审美，在设计上不会用力过猛，旗下的EX5、EX6都是如此。

威马官方说，这辆纯电动SUV可以做到续航零焦虑，是真的吗？

而在5月10日IMAGINE DAY的发布会上，威马则宣布了新的品牌的更新计划，同时也对外宣布了威马EX5-Z车型以及一款纯电动汽车Maven量产概念车。而此处威马发布会的重点毫无疑问就是EX5-Z，新车补贴后的价格为14.98-19.98万元，而且用户可以有多重购买方式。乍一看，这个价格不高不低，算是比较中规中举，但是仔细分析下配置，你会发现，14.98万的价格，香。

威马EX5-Z可以看做是现款EX5的升级改款车型。外观方面，威马EX5-Z的外观延续了现款EX5的设计，封闭式的前脸上依旧采用了威马的可发光Logo，整体设比较年轻时尚。新车前脸的变化主要集中在车头的下半部分，前保险杠采用全新的设计，底部的前唇饰板也升级高亮材质，有利于降低风阻。另在，保险杠两侧采用了多边形的LED灯带，让整个前脸层次更丰富，看上去运动感更强。

车身侧面线条整体与EX5保持了基本一致。侧边采用了与前保险杠相同的高亮黑材质，立体感更强，也有效降低了视觉重心，看上去更稳重。车尾对保险杠造型进行了调整，造型与前保险杠相呼应，增加了空气导流槽，能够提供更好的空气动力学效果。家族式的贯穿式LED尾灯辨识度非常高。

车内的整体设计风格同样与在售EX5保持一致，不过在用料和部分细节方面有所升级，威马EX5-Z的内饰应用了很多Pro车型上的设计，比如门板上的金属音响罩以及金属风格的饰条等等，此外在中控台面板、门内饰板上的材料和工艺也有不小提升。新车的智能化核心体验主要集中在两块屏幕和一块触控面板上。

值得一提的是，EX5-Z还全新加入了“威马Clean Pro健康头等舱”系统，可以实现CN95微米级空气过滤、AQS车外空气质量检测、PM2.5主动监测、负离子净化和UVC感应式净舱等功能。为了实现开门锁车“零接触”，威马EX5-Z还全系标配了隐藏式电动感应门把手。用户可以通过APP绑定，将手机变成蓝牙钥匙。当用户带着钥匙靠近或者离开车辆2.5米距离范围，隐藏式电动感应门把手便可自动执行解锁弹开或落锁闭合的操作。在疫情当下，这一配置应该会比较受欢迎。

车身尺寸方面，新车延续了EX5紧凑级SUV的定位，其长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。与同级别的其他电动车相比，这一数据算是中规中矩。

动力方面，威马EX5-Z全系搭载了最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为315N·m，搭配三元锂电池组可实现最大520km的综合续航里程。新车通过对油门踏板算法的优化，最高可以提升4%的续航里程。所以即使是入门版，它的综合续航里程也有400km。此外，威马为EX5-Z装配了全车热管理2.0系统，该系统采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，提升车辆的冬季续航能力。 (�D��[

总的来说，威马EX5-Z可以理解为EX5的升级版车型，新车在EX5的基础上进行了一定程度的优化与升级，整体表现不能说是顶尖，也可以算是中上游水准。与不少传统厂商生产的电动车相比，威马在智能化和交互体验方面走的相对要更快一些，而且性价比也会更高。在电动车都往智能化方面做文章时，威马的这一优势对消费者来说也有着不小的吸引力。（文/车友号 火星说车）