孪生兄弟？邦老师探店广汽新能源Aions/广汽丰田iA5

[车友头条-车友号-电动邦]  不管是出于怎么样的原因，有这样一些车，在基础硬件不变的情况下，变身成两款车型，分别在两个品牌进行售卖，对于消费者而言，这确实是很迷惑的一件事，明明很简单就能选定自己要买的车，却因为这一波操作变得复杂不少。

广汽新能源Aion S和广汽丰田iA5，就属于这样的两款车。它们本来看起来听起来都没什么区别，却因为身处不同的品牌下，变成了两个不同的产品。

说出来你可能不信，这俩车，还真有些不同

从大部分信息来看，这两辆车都惊人地相似，比如相同的三电系统，相似的车身尺寸（广汽丰田iA5整体车身长度要长24mm，轴距相同），相同的内饰设计，相似的车机系统等，甚至外观轮廓都在很大程度上保持了一致，但是，在很多你看不到的地方，它们确实不同。

首先最主要的一点，价格。Aion S共9款车型，售价范围13.98-20.58万元，而iA5只有三款车型，价格分别是16.98、18.28以及19.28万元，在配置和价格的灵活性上，显然iA5的表现没有那么诱人。在它目前提供的三个配置中，续航相同，都是510km，只在具体的舒适性配置方面做出了区分，并且所有的配置都是固定的，没有任何选装相。

而到了Aion S这边，画风则完全不同，我听到销售嘴里说得最多的一句话，就是“可以选装。”简单来说，Aion S把所有的选择权都留给了你，你可以从最基础的续航里程开始，选择你是要410km还是510km，然后一点点把你想要的附加配置选上，不花一分“冤枉钱”，当然，这么做的代价就是，不一定有完全符合你要求的现车。

不过，iA5也有自己的优势。Aion S“出生”自广汽新能源的工厂，而iA5则诞生于广汽丰田的工厂，虽然两者并没有太大的差距，但是这意味着两款车在制造方面，执行的是两套标准。另外，当我分别试驾了两款车之后，我能很明显地感觉到，广汽丰田的iA5在底盘和悬挂的调教方面，要比Aion S更有韧性，对路面细小颠簸的过滤更加彻底，在行驶质感方面，iA5略胜一筹。