内外兼修，东风本田X-NV用实力诠释何为高品质纯电SUV

[车友头条-车友号-知行动力]  2020年伊始，一场“新冠”疫情将国内汽车市场推进了“极寒”的境地，其中2月份市场整体销量更是创下历史新低，同比下滑幅度达到80%。

对此，国家相关部门针对不同地区，订制出不同的“救市”政策。譬如在北京地区，便发放了10万个小客车指标，其中有6万个指标为新能源车型指标。而广州地区方面，在2020年12月底之前，只要个人消费者购买“国六”车型，便能享受3000元的购车补助，要是购买新能源车型的话，则能享受到1万元的综合性补助。

由此可见，“新能源”已经成为了汽车发展的重要方向，甚至连一些利好政策也往新能源方面有所倾斜。

可要是从另一个角度去看，既然新能源车型如今能够享受更多利好条件，无疑将会在国内市场上掀起一轮新能源车销售热潮。但随着近年来不少主打“新能源”的造车新势力涌现，同时也有不少传统车企跻身新能源领域，那么刚上市不久的东风本田X-VN又是否能够脱颖而出？

打造纯电动SUV，东风本田是认真的

作为东风本田旗下的首款纯电SUV，设计风格延续了XR-V的力量感与层次感，同时融入了独特的个性与时尚的元素。

在动力方面，X-NV搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩为280牛·米，另外还采用了采用容量为53.6kWh的三元锂离电子电池，综合工况续航里程能够达到401km。

其中在三元锂电池包方面，X-NV采用了NCM523方壳电芯，电池能量密度为141Wh/Kg。与其它车型采用的NCM811电芯相比，虽然该电芯在能量密度方面会略低，但在技术应用方面有着更加成熟、稳定的表现，因此在综合安全性能方面也有着更多优势。

不过与燃油车相比，纯电动车型的动力系统会更容易受到温度的影响。因此，X-NV搭载了SOC精准预控制系统、水冷热管理系统，能够根据电池温度，对其实现冷却、加热，为车辆性能起到“双保险”的作用。