这些和汉兰达正面硬刚的7座SUV，最后到底谁赢过TA？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  作为细分市场的王者，自2009年推出以来，汉兰达在国内目前已经经历了三代车型，至今依旧吊打竞品。

即便现款车型已经接近产品末期，2月销量仍旧可以跻身合资SUV销量排行第12位，足以见得汉兰达的竞争力之强。

当然，在汉兰达推出的十多年里，自然涌现了一堆想让汉兰达“抖三抖”的竞争对手。

那么，这些竞争对手到底行不行？汉兰达到底能否一直“抖”下去？

福特锐界

指导价格：22.98-38.98万

2月销量：143辆

福特锐界于2015年推出，是汉兰达一直以来的老对手，虽然一度和汉兰达分庭抗礼，但随着近几年福特的没落，锐界似乎也显得颇为乏力。

锐界的几次改款都很难维持此前的销量表现，甚至于现如今只能以月销143辆的成绩排行合资SUV销量第39位。着实令人唏嘘。

实际上锐界的产品力并不算差，其不仅有2.0T发动机可以和汉兰达对标。

还提供了排量更大的3.5T发动机以及运动车型给消费者选择。

锐界的空间和尺寸也并没有比汉兰达逊色太多。其劣势主要还是集中在品牌影响力和产品可靠性上。

按照福特目前在华的窘况，短期内锐界还是难以和汉兰达相抗衡。

现代胜达

指导价格：20.28-27.28万

2月销量：5辆

现代全新胜达算得上是物美价廉的七座SUV代表，2013年便已推出，至今已近10年时光。

20多万出头的全新胜达明显要比汉兰达更具性价比，与此同时，全新胜达在华也经历了多代车型更迭，还特意为国内市场进行了本土化定制。

可以说，全新胜达和汉兰达属于错位竞争，整体产品力也不差。为何销量相对靠后呢？

一方面主要是因为全新胜达的设计风格过于年前超前，和一般购买七座SUV的受众不是特别契合。

另外一方面是因为胜达在华时间比起其他竞品相对较短，自2012年上市至今一直以性价比作为卖点。