花15万买辆只有270kM的续航,油改电平台的大众纯电动车?
最近在去探店,在大众展厅看到一款稀有车型,外观看着大部分人都会觉得是一辆高尔夫,其实它是一款纯电动的高尔夫,除了外观,整套动力系统彻底的改变。下面看看这款稀有车与普通汽油版的有哪些区别。
高尔夫e-golf并没有采用新的纯电动平台生产,与第 7 代高尔夫同样基于 MQB 平台所打造。说到这,很多人就会对它打上标签,就是一台油改电车,这样说也没错,但是油改电并不是代表着低成本,技术落后,最终还要看车型底盘的质量和布局,只要恰当,车一样好开。
说说e-golf的基本信息,由一汽大众生产,综合续航在270 kM,,支持快慢充,慢充仅需5小时即可充满。电动机最大功率为100Kw,最大扭矩290N.m,最高车速可达150kM。整车质保四年12万公里,电池质保8年或20万公里。从车型基本参数看,在行业水平里,占不了便宜,特别是续航,低于目前产品水准。但车型的电控管理方面做得比不少自主品牌要好些,电量会比较准确,不会出现掉电快的情况。
内饰与一般的高尔夫几乎一模一样,除了仪表的显示内容有区别外,坐在车内很难发现这是一台纯电动的高尔夫。空间方面,起初我会以为电池会占用一定的空间,但现场体验后,发现后排空间并没有缩水多少,后备箱容量为380升,实用性并没有因为电池布局而缩减。
最后说说车型性价比,e-golf共有两款车型,可简单理解为高低配,除了一些舒适性配置外,车型参数一样。实拍的为高配车型,补贴后售价为14.77万,据了解该款车有1.2万左右的优惠,包牌后大约在17万,而低配车型约15万。两者相差了2万元,具体差了真皮座椅、液晶仪表、侧面前后头部气囊、膝部气囊、主动刹车、倒车影像、自动泊车、定速巡航、无钥匙启动、前排舒适进入等主要配置。单从车价的两万元看,增加这些配置还是值得的,车辆的舒适性和安全性提升明显。
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