不为疫情所动的美国人有两个，一个是特朗普一个是马斯克

[车友头条-车友号-AutoLab]  我是一个保安，上班只想下班。

在特斯拉，或许没有小熊饼干，也不能上班只想下班，就算是疫情期间，砖还得搬！随着疫情在北美影响逐步扩大，美国多个州县也开始了一定规模“封城”，其中便包括特斯拉工厂所在地加州和纽约。美国加州3月16日颁布的shelter-in-place（就地避难令）规定，除“不可或缺产业”列表中的生意外，其余生产经营活动不得继续进行。

特斯拉的员工并没有收到放假通知，相反收到了马斯克的全员信。马老板表示，自己将带头亲自到公司上班，我不要你以为我要我以为，特斯拉对美国人民而言，就是“不可或缺”的！当然，马斯克再头铁，也杠不过政府，僵持一周之后，特斯拉终于宣布自3月24日起，临时停产加州Fremont工厂和纽约工厂，其他工厂设施将继续运行。刚启动交付的Model Y只能被迫放缓节奏，这让马斯克痛心疾首。然而“老奸巨猾”的马斯克还是打了一个小算盘。特斯拉停产信息里的“其他工厂设施”，指的是与松下合资的内达华超级工厂，这里生产的动力电池，不光供应美国工厂，还将给上海的国产特斯拉Model 3供货。

只可惜合作伙伴松下没有和马斯克肩并肩站在一起，宣布从内达华工厂自3月23日起，关闭14天。然而也有外媒爆料，LG化学2月份的出货量较1月暴增近四倍。这说明马斯克可能早有提防，就算松下掉链子，上海超级工厂的产能也不会受到影响。国产Model 3成了马斯克缩小亏损的诺亚方舟，毕竟分析机构报告显示，停产可能会对特斯拉造成每周3亿美元的损失。

虽然造车是不给造了（除上海工厂外），但其他事情可不能停下，例如基建和软件工程，马斯克是不会给放假的。特斯拉位于德国的超级工厂已在不久前正式动工，疫情肆虐下，柏林工厂的基建并没有停工！据外媒提供的现场图片显示，柏林工厂项目建设工作仍在进行中，特斯拉似乎正在平整地面，而那里将是未来工厂大楼的地基。