马自达旗舰SUV CX-8即将停产，销量大跌

[车友头条-车友号-爱车兵团]  据兵哥了解，马自达旗舰SUV CX-8即将停产，这款车于2018年底正式上市，在2019年完整销售年，月销量平均不到200台，这样的销量表现足以说明马自达CX-8在国内市场的惨败，结束这款车将是明智之举。

最近还有消息称马自达品牌将“闭关”两年，不再推出新车或者迭代车型，这对销量本来就不佳的马自达无疑是雪上加霜，再加上2020年汽车市场的不明朗，马自达厂家以及经销商都陷入被动状态，举步维艰。据了解，近期频频爆出马自达经销商要退网的消息，其中包括一汽马自达和长安马自达。

作为日系品牌，马自达在日系甚至合资品牌中表现都算是比较差的，市场规模一向都不大。如今处于车市寒冬，马自达品牌更是两年出现十位数的大幅下滑，其中2018年在华累计销量为27.23万辆，同比下滑12%；2019年在华累计销量则为22.77万辆，同比下滑达到了16.37%。分别是长安自达全年销量同比下滑16.5%至13.6万辆；一汽马自达全年累计销量同比下滑16.1%至9.1万辆。这样的下跌幅度，以及2020年车市寒冬的加剧，再加上品牌宣布“闭关”两年不出新车的消息，直接打击经销商的信心。如果出现大面积经销商退网的局面，马自达在国内更加举步维艰。

其实马自达产品实力并不差，甚至在国内积累了一批忠诚度极高的粉丝。但一直推崇“价值营销“的马自达在车市寒冬之下，显现出了营销策略的弊端。马自达厂家一直要求经销商坚持不降价或者少降价的策略，在前些年市场增长的情况下确实获得不错的响应，但如今就连一线品牌，如日产、丰田、本田、大众都开始大幅降价，做出较大的让利，而作为二线品牌的马自达在这一方面似乎没有针对性的促销政策。这就是马自达车型一直叫好不叫座的最根本原因。