行走的商务办公舱！这台“胖头鱼”7座MPV依旧是商务接送利器

[车友头条-车友号-12缸汽车]  “你只管在后排唠嗑，我负责好好开车。”一位商务司机的内心独白。

曾几何时，当商务MPV还未在国内普及时，别克GL8已经做好了“称王”的准备。即便是现在，别克GL8依旧享有崇高的地位和市场价值，这就是为什么有那么多政府机构、事企单位、个体户选择它的原因……

本期，缸哥要带来的就是一款富有传奇色彩，且在颇具关注度的MPV车型——13款别克GL8。

在那个车型稀少，生活还要勒紧裤腰带的年代，大众帕萨特、奥迪A6、别克GL8已成为商务接待的“三驾马车”。可想而知，别克GL8在当年是得多火，而随着车型售价的逐渐多样化，GL8的销量开始不断激增，从大家熟知的“陆尊”到“GL8经典”，再到“柳叶灯/胖头鱼”以及如今的“Avenir版本”，GL8在国内商务MPV市场一直“头戴光环”！

实际上，早期的陆尊（04-16年）表面虽很风光，但使用多年就会出现各种毛病，最常见的两大通病：1.爱漏 2.刹车不好使。关于第一点嘛，只要是经常提到的维修部件，基本上都能漏个遍，比如发动机、变速箱、半轴、方向机和减震器等。因此，不少朋友在考虑陆尊的时候真的“又爱又恨”。

不过，缸哥带来的是13款别克GL8（柳叶灯/胖头鱼）属于陆尊的换代车型，所以在车况和后期维护方面更省心、更有优势。

还是老规矩，我们先从外观漆面入手。通过漆面测厚仪的检测，发现这台GL8除了左前翼子板和车顶，其余部分都有二次喷漆，并且左后翼子板和右侧滑门漆面厚度较大，可能存在钣喷的情况，至于是否伤及车架就需要进一步排查。

在市面上，“10台GL8有9台都是公司户”，所以剐蹭现象在所难免。眼前这台GL8，虽然有多次喷漆，但全车保持着靓丽的色泽。当然也有两处瑕疵，其右前门可能因为喷漆手艺的影响，与其他漆面存在色差；尾箱盖右下方漆面厚度达到924±10μm，而左上方仅为223±10μm，可以证实尾门右下方曾有局部钣喷，且做漆效果一般。