你知道这几款suv是皮卡“变的”吗?

[车友头条-车友号-奶爸教选车]  指导价：16.98-24.83万

底盘平台：日产纳瓦拉

▲郑州日产途达

▲郑州日产纳瓦拉

途达是继帕拉丁之后，日产在国内市场推出的第二款硬派SUV，途达是基于纳瓦拉平台开发而来，它的最小离地间隙同样为225mm，但接近角为32°，离去角27°，搭配扭矩可放大2.7倍的带牙嵌式机械差速锁的电控分时四驱，要比上面两款硬派SUV的通过性更强。此外，得益于皮卡平台，让途达的车内空间和尾箱表现要优于同级大多数竞品，不过可惜是，途达的配置相比之下显得更“寒酸”，隔音表现也不如同级别车型佳，因此，这类型的硬派越野SUV，不太适合用作家用车中的主力。

江铃福特 – 撼路者

指导价：26.58-35.88万

底盘平台：福特Ranger

▲江铃福特撼路者

▲福特Ranger

福特撼路者诞生的最初目的，主要是为了与普拉多展开竞争，基于福特Ranger平台研发的撼路者的四驱模式就比较特别，它采用的是全时四驱系统，但并没有配备中央差速锁，而是提供低速四驱的切换按钮，但在低速四驱模式下，扭矩会被放大2.48倍，配合牙嵌式的后差速锁能够实现100%锁死打滑车轮，另外，撼路者最小离地间隙227mm，接近角29.5°，离去角25°，最大涉水深度800mm。虽为硬派SUV，但除配置之外，撼路者的隔音、操控以及动力表现都是不错的，不过选择这台车可要注意一点，目前撼路者还没有国六版本，购买前需要了解当地政策再做决定。

林肯 – 领航员

指导价：109.8-119.8万

底盘平台：福特F-150

▲林肯领航员

▲福特F-150

作为林肯旗下的旗舰SUV，领航员与福特F-150共用T3平台，和上面4款SUV不同的是，由于领航员的定位并非越野，因此即便领航员采用非承载式车身结构，最小离地间隙为217mm，但采用的还是城市SUV普遍选择的适时四驱。此外，为衬托旗舰身份，领航员提供多达30项座椅可调角度，F-150上的非独立悬挂也改为多连杆独立后悬，动力总成则依旧采用与F-150一样的3.5T+10AT，最大功率285kW，最大扭矩680N·m。

大咖点评：