漂洋过海来的美式“油老虎”，野马、科迈罗、挑战者你选谁？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  变形金刚科迈罗

作为电影变形金刚的主角，雪佛兰科迈罗在21世纪初引入国内。

外观方面，整车尺寸4786mm*1897mm*1356mm作为通用公司的产品，与野马的设计有异曲同工之处。硬朗的线条巨大的车身尺寸，比Mustang更大的车轮尺寸，20寸，245mm*275mm的前后鸳鸯胎更富有力量感。

动力方面，科迈罗显得更加适应国内市场，推出2.0T涡轮增压的机器，显然是为了迎合国内消费者的节能减排的新思潮。不过这台排量不算大的机器，能够输出275匹马力，400牛米的最大扭矩。从科迈罗身上可以看出，所谓的美式肌肉车，在进入国内市场以后不断向 “小鸡腿”小排量的方式转变。

驾乘感受，相比于Mustang，在视野上不够开阔，同时由于使用相对宽的后轮，胎噪自然控制的不如Mustang。

速度与激情

道奇挑战者最近十年引入国内，和《速度与激情》系列电影的热播密不可分。

外形方面，更加宽大的尺寸，5022mm*1924mm*1450mm，在任何一项都比前面的两款车更加粗犷。同时因为尺寸巨大的原因，在后排座椅使用上，比前面两款更加的高效，乘坐180左右的成年人毫无压力。

动力方面，最低配置采用了3.6L自然吸气发动机，最大功率227kw，最大扭矩368牛米，账面上比前面两款稍有不足，但是在油耗上实实在在，激烈驾驶的情况百公里15升油，需要车主钱包足够丰满。

结束语：从最早的福特Mustang引入国内，到现在国内车船税的提升，电动汽车革命到来，国际上节能减排的新思潮，美式纯粹的大V8，5.0L以上排量的机器越来越少，并且进入国内减缸减排，也使得这些在西方叱咤风云的油老虎们，迫不得已变成了“小鸡腿”，肌肉感削减许多。随着越来越严苛的排放标准，最后是否这些pony car也会被电动汽车代替，走向衰败，仿佛已成定局。趁着大局势还在，让我们再驾驶着这些最后的倔强，行驶在梦想的道路上吧。（文/车友号 二师兄玩车）