过年了不如给爱车换套音响探京广阿飘

2020年01月25日 14:5

来源：宝马

作者：聂赫成

[车友头条-车友号-宝马] [爱卡汽车汽车文化原创]

近期文化频道的改装人物内容已经做到第三期了，之前我们了解过专注于CEC赛车改装的车队经理人、热衷于越野穿越文化的改装店老板，今天介绍的是一位入行十余年，汽车音响改装圈颇有影响力的阿飘，一起来了解汽车音响改装的文化在国内是如何演变和发展的。若你是一位汽车音响的爱好者，或者是准备改装的“小白”，或许还能从他的建议中，收获一二。

京广阿飘

阿飘，如今在北京经营着一家很有影响力的汽车音响改装店面，从最早期的小门脸儿做到如今超越200平方米的店铺面积，他也是凭借着自己对于行业的由衷热爱和投入才走到今天这一步的。可以说阿飘是中国汽车音响改装从最早一直发展到今天的一位重要见证者、亲历者。“虽然容易被人忽略，但毕竟音响改装也称得上是汽车文化的一个重要部分！”阿飘说道。

京广阿飘 “如果说汽车音响改装这个行业最开始是从哪里兴起的，答案肯定是我国的南方。像是广州啊，深圳这些地方。”“老实讲那边汽车文化引入要比北方早一些，玩车的文化也明显要优于北方，这也是不争的事实。所以说最早期开始玩汽车音响也是从那边开始的。”

京广阿飘那么，什么样的用车前提下人们才想到了汽车音响改装这件事儿？“其实对于这类个性文化来说，没有一个标准去衡量好与坏。可能有的人在乎这份听觉感受，有些人却恰恰相反。但不得不说，随着近些年汽车的普及，以及国人对于生活品质的逐步提升，尝试去进行汽车音响改装的例子也是越来越多了。”

京广阿飘 “我自己接触了十余年这方面的职业培养，实话实说如今有很多品牌的车型上所使用的汽车音响会有跟汽车售价不匹配的例子。譬如很多时候一台四五十万的硬派越野车的音响并不如二三十万轿车上的配置高。虽然我们理解这是因为车型对于舒适度不同定位而做出的取舍，但有所追求的车主便会考虑汽车音响改装这件事儿。”

京广阿飘 “涉及改装，就会考虑整套音响设备的几大模块。基本上包含了机头、功放、喇叭还有就是音响设备的隔音密封。这任何一点都是在汽车音响改装当中不能忽略的部分。”

京广阿飘 “这就如同是我们汽车发动机与变速箱的匹配一般，有时看似出色的几部分产品揉合组装到一起时，却并不能达到一个预期的效果，这就好比是大家都熟悉的‘短板效应’。所以说，汽车音响的改装重要的是匹配度，改装也要合理改装才能收获好的效果。”

京广阿飘假如更换了车上一套喇叭，但原车机头中功放模块的功率过小，也并不能发挥这套更优质喇叭的丝毫实力，甚至还会给车辆的电控装置带来一定的使用隐患，这也证实了音响改装中要讲究匹配度的这一说法。

京广阿飘随着阿飘老板对于汽车音响介绍的逐步深入，我们也随他步入了店面、工位的二楼。在木质的楼梯中，各品牌汽车的改装过后原车喇叭的拆车件可以说是数不胜数，这里更像是见证了汽车音响改装在我国发展历程的殿堂。

京广阿飘二楼之上，除了各种品牌、各种级别的印象设备之外，这处效果测试间也看得出阿飘本人不仅对于产品有着自己追求以外同样也印证着他汽车音响改装发烧级的身份，这或许就是他坚持多年以来的根本。很多时候我们总说：不要将自己的爱好变成职业。但阿飘的经历告诉我们，他成功的背后也有着大量兴趣基础作为支撑。

京广阿飘走来走去，同样爱好茶道文化的阿飘招呼我们坐了下来，倒了点上好的茶叶，煮开了一壶水，准备静静地讲述该如何用心地打造一次汽车音响改装的过程。可能这对于大部分拥有汽车之人来说，都相对陌生，但他的坚持告诉了我，今后的日子里，我国的汽车消费者将会在汽车音响改装文化上越来越注入精力，我自然也有理由相信。