更轻更快&快速充电 FE第三代赛车招标

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国际汽联已经发布了下一代电动方程式赛车的技术招标书，该赛车将从2022-23赛季开始参加FIA Formula E电动方程式锦标赛。这款第三代赛车将服役3个赛季，直至2024-25赛季。制造商要在2020年3月31日之前将底盘、动力总成套件以及电池、轮胎的标书提交至国际汽联。

招标书中的两个关键标准详细说明了尺寸和减重要求，其中包括第3代赛车电池组的目标重量为284kg。目前第二代赛车的电池组由迈凯轮应用技术有限公司提供，重量为385kg。包括驾驶员在内的车辆总重量目标为780kg，Formula E的第三代赛车相较于目前的第二代赛车减重共计达到120kg。

Formula E将在2022赛季加入维修区快速充电系统。国际汽联和Formula E的共同目标是“继续将Formula E定位为电动汽车尖端技术的实验室”，而快速充电技术则是电动汽车技术发展领域内极为重要的一部分。维修区快速充电系统功率将限制为最大600kW，每台赛车充电时间初步计划为30秒左右，每台赛车每次进站停车充电将获得4kWh左右的能量补给。

Formula E Holdings（FE电动方程式控股公司）将负责新赛车的充电保障任务，包括能源供应、搭建配电网络并提供车队所需的充电设备。比赛中赛车设定为排位赛模式和攻击模式（Attack Mode）时，最大输出功率将达到350kW。

售卖给车队的最终商品车辆售价预计为34万欧元，约合人民币260万元，其中不包括电池组和需要采购的成品配件。目前各赛车制造商已开始根据标书制定投标方案，国际汽联将在2020年6月19日公布最终中标结果。第三代赛车将于2021年8月进行首次碰撞测试。各车队将在2022年1月收到他们的第一台制造商测试开发赛车，然后在同年八月，收到正式赛车。

1月18日FE圣地亚哥站赛道图：

2019/20赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛赛历：

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